同时，气缸上端油膜前提条件差受高温干扰，工业润滑油稀释，黏度大幅度降低，油膜难以维持，可燃混合物渗入气缸，混合物中的小油滴不断冲刷气缸壁，削弱油腻强度，使活塞与气缸形成半干摩擦、边界摩擦甚至干摩擦，使气缸上端损坏较大，沿长度形成锥型。
此外，活塞和发动机活塞运动速度的变动也使气缸工作面无法形成相对稳定的润滑系统膜。当活塞工作时，上下止点的速度为零，中间速度非常大。此外，当发动机启动时。怠速和正常工作时，速度变动范围也很大，可能会损坏润滑系统膜，加速标准工作面的损坏。标准气缸上端的工业润滑油不易达到，因此损坏较大。