这加深了批评者对于大桥抗击地震能力的忧虑。此次测试,交通厅只能起出一个螺栓进行显微检测。检测结果显示,螺栓外层的保护性镀锌层发生了腐蚀,内层的钢也发现了微细裂纹。专家曾警告,这样的微细裂纹随着时间推移会逐渐扩大,当大桥发生大的晃动时可能会导致整个螺栓断裂。
测试结果令人担忧,加州大学伯克利分校名誉教授、风险评估专家罗伯特比亚(robert bea)表示。比亚称,鑑于螺栓的问题事关大桥的基础组件,而且无法更换或者维修, 这是设计和结构上致命的缺陷。比亚预计,交通厅的下一步是在假定多个螺栓发生锈蚀的情况下,做一个计算机模拟,分析在大地震发生时,新桥将做何表现。