另一种改变风机体积流(容积)的方法是改变风机的进口导叶。
a 实际管网系统的气流阻力大于预期。风机在实际状态下运行,这通常是系统阻力计算不准确的结果。在计算系统的压力损失时,应考虑所有损失,否则终系统将比设计更受限
制,实际流量不足。
在实际系统中,如果压力损失大于设计值,曲线1,风机转速可能会增加,以达到设计风量5点。在准备增加风机转速之前,请与风机制造商确认是否可以安 全地增加速度,并确定预期增加的功率。连接的电机应该能够承受增加的风机功率。
安 全性能
有时,在设计和估算系统阻力时,会添加安 全性能因素来调整不准确的估算值。有时,这些安 全性能会补偿被忽略的阻力损失,实际系统会传递设计流程,但通常情况下,包括安
全性能在内的估算系统阻力会超过实际系统阻力。由于风机是按设计条件制造的,实际上会输送更多的气体,因为设计流量的比系统阻力低于设计值。这个结果不一定是优势 由于风机通常在性能曲线的低效率下运行,它需要比设计流量更多的功率。在这种情况下,需要降低风机转速或调整风门,使实际系统阻力增加至原设计特性曲线。
