一直以来，新能源车虽然是我国的***战略重点，但过去几年，新能源车市场的发展并未取得多大的突破。进入2014年，忽如一夜春风来，新能源车市场呈现爆发之势。把2014年定义为我国新能源车市场真正的“元年”毫不为过。因为庞大的消费群体基数和多元化的消费需求，中国的新能源汽车的消费潜力无疑是*大的。按照现在的发展势头，中国新能源市场大有赶超美、欧、日诸国之势。或许从2014年开始，我们真能实现在新能源车领域期待已久的“弯道超车”，迅速成为**大新能源车市场。
政策力推
政府乃至各地政府推动新能源车的政策频繁出台，政策涉及新能源汽车发展的各个方面，包含示范推广、各种补贴政策、配套设施、购置税减免以及公务用车采购等诸多方面。而此轮新能源利好政策，与过往的新能源政策推出方式相比，有显著特点，力度更大，效率更高。一时之间，我国新能源汽车的政策力度，已经与海外新能源车强国接近。
纵观市场，新能源车发展，都无法离开本国的政策推动，8月6日，、、三部委联合印发了减免新能源汽车购置税的公告，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征购置税。这一政策的发布，对于进一步推动新能源汽车的普及将起到重要的作用。
补贴政策无疑是与消费者*紧密相关的，以9月份上市的启辰晨风为例，这款车与销量**的纯电动汽车日产聆风出自同一技术平台。上市之后受到热捧，个人购买启辰晨风，结合其续航里程的情况，在北京将享受4.75万的地方补贴，同时还有新能源单独摇号政策，而上海将享受4万元的地方政府补贴以及新能源上海牌照，在广州将有5万元的地方补贴。另外，新车还将享受9月1日开始的免除购置税等优惠。 看似26.78-28.18万的售价有些偏高，补贴后的价格只需17.28-18.68万元。
技术成熟
随着新能源汽车的发展，消费者对技术的*性、可靠性乃至安全性等各个方面越来越认可，启辰晨风搭载**的电动车新生态系统（e-eco system），舒适且健康，车内之安静、路噪之低超越豪华车的水平。在驾驶方面，晨风搭载的同步永磁电机，*高转速达10900转，0-50km/h加速时间仅为4.4秒，动力表现优于搭载3.5l发动机的内燃机汽车，*高时速达到144km/h。此外，启辰晨风单次充电行驶里程可达175公里，快慢两种便携充电方式满足日常用车需求。在安全方面，启辰晨风源于**的纯电动汽车平台，从操控安全、车身安全到电池安全都经过严格实证。
2012年启辰晨风就已经开发完成，但直到2014年9月启辰才正式把它推向市场，期间启辰一直在与地方政府联合开展试运营，通过高强度的实际应用，检验启辰晨风的性能适用性和品质可靠性，并不断对产品进行调试，力臻。在正式上市前，启辰晨风在试运营中已累计行驶500万公里，服务客户50万人次，反响良好。企业对产品品质的**追求足以令消费者吃下。