他表示，每艘船价值六千万至七千万美元，其中十艘货柜船可望于今年内交付。msc此次扩充船队后，可使其总箱位能力由现时四十七万箱提升至超过六十万箱。msc为全球第二大班轮公司，仅次于箱位能力达七十四万箱的马士基海陆。
亚邦迪称，集团船队现有二百一十四艘船舶，相信这次大规模订造新船后，集团应可保持全球第二大班轮公司的位置。此举为配合亚洲区贸易增长迅速，扩充船队以加强集团货运能力。二十艘新船订单中，超过一半为配载八千箱超巴拿马型货柜船，其中数艘船舶订单是由第三方透过msc向韩国船厂订购。
msc表示，集团分别向韩国韩进﹑大宇﹑现代及三星数家船厂订购共二十艘新船。