日本车铣复合加工中心目前的发展现状
一般情况下的车铣复合加工,是在车削中心上完成,而一般的车削中心只是把数控车床的普通转塔刀架换成带动加具的转塔刀架,主轴增加c轴功能。由于转塔刀架结构、外形尺寸的限制,动力头的功率小,转速不高,也不能安装体积比较大的刀具。这样的车削中心以车为主,铣、钻功能只是做一些辅助加工。动力刀架造价昂贵,造成车削中心的成本居高不下,国产的售价-般超过10万,进口的超过20万,一般用户承受不起。经济型车铣复合大多都是xzc轴,就是在卡盘上增加了一个旋转的c轴,实现基本的铣削功能。
市面上日本车铣复合加工中心种类繁多,日本山崎马扎克(mazak)是一家的机床生产制造商,公司成立于1919年,主要生产cnc车床、复合车铣加工中心、立式加工中心、卧式加工中心、cnc激光系统、fms柔性生产系统、cad/cam系统、cnc装置和生产支持软件等。产品素以高速度、高精度在行业内著称,产品遍及机械工业的各个行业。
