材料 导热性 [w/m x k]
钢 46
铝合金 204
灰铸铁 58
v2a 16
陶瓷 1.4
塑料 0.24
x = 工作循环[分钟]
y = 校正系数
a = 4倍
b = 3倍
c = 2倍
d = 1倍
图09：间歇性应用中pv允许值的校正系数
图片04：测试工程塑料轴承的特性
表03：通过润滑调整允许的p x v值
润滑 修正系数
干运行 1
安装过程 1.3
连续运行，脂润滑 2
连续运行，水润滑 4
连续运行，油润滑 5
p x v值对于滑动轴承，根据具体的载荷(p)和表面速度(v)进行定义。p x v值被认为是摩擦生热的一种测量方法， 而且能够被用于解答是否适合应用滑动轴承的一种方法。从这种意义上来讲，实际的p x v值是指轴材料的环境温度和运行时间的函数关系。
允许p x v值
这里：
k1, k2 散热系数
(k1 = 0.5, k2 = 0.042)
s 散热系数
b1 轴承的壁厚（单位：毫米）
μ 轴承的长度（单位：毫米）
μ 摩擦系数
λs 轴的热传导性
λk 轴承的热传导性
δt (ta - t u)
tu 环境温度
ta 环境温度
修正系数在间歇性应用中，如果轴承温度因运转时间短而没有达到上限，则允许的p x v值会升高。 测试显示，当运行时间小于10分钟时就会出现这种情况。 运转时间越短，通常轴承的温度越低。
因此运转和间隔比是一个重要的因素。 很明显，长间隔非常有助于冷却。 图09中的不同曲线代表着不同的比率（“3倍”表示间隔时间是运转时间的3倍）。
润滑虽然轴承是为干运转而设计的，其仍可以耐普通油和油脂。安装时的一次性润滑可以提升轴承的运行性能和摩擦系数，从而减少摩擦生热。因此，润滑能增加轴承的允许负载。 我们还有很多润滑应用的测试结果。 如果您需要这些结果，请联系我们。 表03显示了使用润滑剂时p x v值的校正系数。