日本smc气动元件的长处与短处
日本smc气动元件是通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件。如气缸、气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量。
1、日本smc气动元件的气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。
2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。
3、日本smc气动元件的输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1m/s，比液压和电气方式的动作速度快。
4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次，而一般电磁阀的寿命大于3000万次，某些质量好的阀超过2亿次。
5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。
6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。
7、由于空气流动损失小，压缩空气可集中供应，远距离输送。
日本smc气动元件的长处与短处
日本smc气动元件的长处
1、日本smc气动元件的气动设备布局简略、简便、设备保护简略。介质为空气，较之液压介质来说不易焚烧，故运用安全。
2、作业介质是取之不尽的空气、空气自身不花钱。排气处置简略，不污染环境，成本低。
3、日本smc气动元件输出力以及作业速度的调理十分简略。气缸的举措速度通常小于1m/s，比液压和电气方法的举措速度快。
4、可靠性高，运用寿数长。电器元件的有用举措次数约为百万次，而通常电磁阀的寿数大于3000万次，某些质量好的阀超越2亿次。
5、运用空气的压缩性，可储存能量，完成会集供气。可短时间开释能量，以取得间歇运动中的高速呼应。可完成缓冲。冲击负载和过负载有较强的适应才能。在必定条件下，可使气动设备有自坚持才能。
6、全气动操控具有防火、防爆、防潮的才能。与液压方法比较，气动方法可在高温场合运用。
7、因为空气活动丢失小，压缩空气可会集供给，远距离运送。
日本smc气动元件的缺点
1、因为空气有压缩性，气缸的举措速度易受负载的改变而改变。选用气液联动方法可以战胜这一缺点。
2、气缸在低速运动时分，因为摩擦力占推力的份额较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。
3、虽然在许多使用场合，气缸的输出力能满意作业需求，但其输出力比液压缸小。
气动技能是以压缩空气为介质来传动和操控机械的一门专业技能。因为日本smc气动元件具有节能、无污染、、低成本、安全可靠、布局简略等长处，广泛使用于各种机械和出产线上。曩昔汽车、拖拉机等出产线上的气动体系及其元件，都由各厂自行设计、制作和修理。