前言:工程勘察报告是设计的重要依据,但是在市场经济的环境里工程勘察报告的质量良优不齐,为了保证工程设计的可靠性,本文根据上海地区几个工程案例,对于如何正确地使用工程勘察报告提出一些看法与意见,供同行们共同研究讨论.
(一) 如何正确识别土层?
工程桩桩端持力层的选用，勘察对于土层划分与定名是否正确是选用的关键，一般情况下不太会出错，但是在特殊的情况下，比如古河道分布区缺失⑥层情况下第⑤2层与⑦1层的划分，现在设计单位一般都喜欢把工程桩桩端的持力层放在⑦1砂质粉土上，因为沉降容易控制，所以⑦1层如果划分错了，影响就大了。
下面介绍一个⑦1层土层划错与土名定错的一个案例:
上海某工程，地下一层，地上一栋十五层主楼、一栋三层辅楼，总面积32383m2，基础型式是桩承台+片筏基础。
首先看一下本工程的桩侧极限摩阻力标准值fs和桩端极限端阻力标准值fp表一：
表一:本工程的桩侧极限摩阻力标准值fs和桩端极限端阻力标准值fp表
注：1:勘察报告文字部分说明⑦1层埋深在36.71m与38.18m之间。
2:⑦1 层括号内的数字是后来修改的数字.
如何发现的?
此勘察报告⑦1 层划错,首先是周围工程特别是临近只隔一道围墙某工程的勘察报告对照发现的,后来进行工程周围工程勘察报告调查对照,都存在这个问题,⑦1 层埋深都在地下60m左右,后来审图审查意见告知书上提出：“有些层次或定名未考虑静探试验成果。”结果勘察单位对于⑦1 层将原先⑦fs(kpa)值由80改为70 kpa，fp (kpa)值由5000kpa改为3500 kpa。
实际上本地区的土层为全新世和晚更新世松散堆积层场地缺失⑥层，处于古河道分布区，第⑦1层土埋深在地下60m左右，(注:此数据是根据工程周围工程勘察报告里得到的)本工程勘察报告按照⑦1层常观的埋深(30m~45m)去考虑的。
实际上上海地区第⑤层土属于粘土性土层,⑤层粉砂土层出现的地区不多的.那么从那几个方面来辨别这⑦1层不是真正的,而是⑤2 层呢?(供参考)
1：本工程勘察报告静力触探测试成果图表上⑤2进入⑦1曲线没有明显突变。实际上在静探曲线图上，当土性变化时，土层形状会突然变化，土性变化愈大，突变值愈大。可是该报告的静探曲线图中⑤2层与⑦1层交接处不存在这种明显突变。
2：⑤2层与⑦1层,地基土层颗粒组成不一样的.根据上海岩土工程勘察规范3.2.1条判别.为了说明问题:提供一个临近工程地基土层颗粒组成表格供参考:
地基土层颗粒组成百分数（%）
3:⑦1层静探比贯入阻力ps规范提供5~11,本工程为4.2.明显偏小了.
土层划错了,会产生什么后果?
设计单位根据原勘察报告设计的基础工程桩预应力空心管桩直径ф500mm，桩长36m进入⑦1层2m左右，总桩数750根。后来⑦1层修改了,桩长改为42m,总桩数量560根.工程投资节约了.
(二)如何正确使用桩侧极限摩阻力标准值fs和桩端极限端阻力标准值fp:
工程桩承载力的确定，主要根据勘察报告里提供的桩侧极限摩阻力标准值fs和桩端极限端阻力标准值fp计算确定的,如果此二个参数提供有问题了,直接影响到工程.
下面介绍二个桩侧极限摩阻力标准值fs和桩端极限端阻力标准值fp提供偏小造成桩基础沉桩困难的案例:
工程案例一:
工程概况:上海某工程，二层物流仓库，建筑高度24m，建筑面积28238m2，±0. 000相当于绝对标高4.700m，室外地平相对标高-0. 600m，绝对标高4. 100m，基础工程桩采用预应力钢筋混凝土管桩，桩选用国家标准图集《预应力混凝土管桩》（10g409），工程桩编号为phc600-ab-110-33，桩长33m，分三节，每节11m。单桩竖向抗压承载力设计值2200kn，单桩竖向极限抗压承载力设计值4700kn，基础型式为桩+承台基础。施工方法为静压，静压桩机吨位为8000kn 。在施工过程中，第三节桩普遍出现还剩2m左右长的桩无法送至桩端设计标高。
本工程工程桩沉桩困难的原因是勘察报告提供的桩侧极限摩阻力标准值fs偏小造成的,现分析如下：
首先看本工程勘察报告表二：桩侧极限摩阻力标准值fs和桩端极限端阻力标准值fp表：
表二：本工程的桩侧极限摩阻力标准值fs和桩端极限端阻力标准值fp表：
2：“备注”一栏里的数据来自上海地基基础规范“7. 2. 4-1预制桩、灌注桩桩周土极限摩阻力标准值fs与桩端极限端阻力标准值fp ”表.
分析：桩侧极限摩阻力标准值fs用静力触探比贯入阻力ps计算，再结合土层埋深与规范桩侧极限摩阻力标准值fs和桩端极限端阻力标准值fp表内数据比较，计算与分析如下：
第③2层土静力触探比贯入阻力ps（kpa）=1530 kpa /50=31.0 kpa，查规范表是：静力触探比贯入阻力ps在1. 5~4. 0mpa之间，埋深4-15m，取35-55 kpa，本工程是1. 53 mpa，埋深10-15m， ps取30 kpa偏小了。
第④层土按照静力触探比贯入阻力ps（kpa） =760 kpa /20=38.0 kpa，查规范表：静力触探比贯入阻力ps在0. 4~0. 8mpa之间，埋深4-20m，取15-35 kpa，本工程是0. 76mpa，埋深15-20m，ps取28 kpa也偏小了。
第⑤层土按照静力触探比贯入阻力ps（kpa） =890 kpa /20=44.5 kpa，查规范表：静力触探比贯入阻力ps在0. 8~1.5 mpa之间，埋深20-35m，取35-60 kpa，本工程是ps=0. 89mpa，埋深20-23m，ps取30 kpa太偏小了。
第⑥层土按照静力触探比贯入阻力ps=2.14（kpa） 查规范表：静力触探比贯入阻力ps在2.0~3.0 mpa 之间，，埋深22-26m，取60-80 kpa，本工程是2.14 mpa，埋深23-26m，ps取60 kpa偏小了。
从以上分析可以看到此勘察单位提供的桩侧极限摩阻力标准值fs取值偏小,偏于保守。
本工程最后设计单位根据现场静压机静压记录,即工程基础桩沉桩31m已经超过设计要求,所以图纸修改基础工程桩桩长原33m改为31m.
工程案例二:
工程概况:上海某工程，三层冷库与仓库,±0. 000相当于绝对标高6.050m，基础工程桩采用预应力钢筋混凝土管桩，桩选用国家标准图集《预应力混凝土管桩》（10g409），工程桩编号为phc600-ab-130-28，桩长28m，分二节，每节14m。单桩竖向抗压承载力设计值2000kn，单桩竖向极限抗压承载力设计值4200kn，基础型式为桩+承台基础。施工方法为锤击，锤重10.3吨,在施工过程中，第二节桩普遍出现还剩1m左右长的桩无法送至桩端设计标高。
本工程的地貌类型为”潮坪”地貌类型,勘察报告提供的桩侧极限摩阻力标准值fs与桩端极限端阻力fp表三如下:
表三: 桩侧极限摩阻力标准值fs和桩端极限端阻力标准值fp表
2：“备注”一栏里的数据来自上海岩土工程勘察规范“14. 5. 5预制桩、灌注桩桩周土极限摩阻力标准值fs与桩端极限端阻力标准值fp ”表。
勘察单位后来根据工程沉桩困难的具体情况,对于周围工程项目勘察报告进行了调查,桩周土极限摩阻力标准值fs与桩端极限端阻力标准值fp作了修改,详见以下表四:
表四：桩侧极限摩阻力标准值fs和桩端极限端阻力标准值fp表：
下面根据规范提供的二种估算单桩承载力的公式进行计算,进行比较看那一种方法更接近实际.
表五:用查表法估算单桩承压承载力设计值(g1孔)
(桩长28m)
计算fs:
②3100kpa，
⑤ 920 kpa /20=46 kpa，
⑥2230 x0.025+25=81 kpa.
⑦100 kpa.
计算fp
(2230+9580)/2=5905 取5900 kpa.
表七:用静力触探法估算单桩承压承载力设计值g1孔
(桩长28m)
如何正确地使用工程勘察报告？_7结论:上面2张计算表格反映出按照静力触探法计算本工程基础桩单桩竖向承载力更接近实际.
本工程最后设计单位根据勘察单位修改的报告,基础工程桩由原来28m长修改为27m.
上面2个工程案例得出如何正确使用桩侧极限摩阻力标准值fs和桩端极限端阻力标准值fp的经验:
1:对照规范提供的表格,如果比表格数据小了,通过验算来核对正确是否.
2:用静力触探法来核对.现在一般勘察单位都是用查表法.
3:调查工程周围的勘察报告.进行比较,特别重视大勘察院出的勘察报告.加上本地区设计经验.
(三)勘察报告缺乏工程周围勘察内容.
工程基础桩型的选择必须要考虑工程周围环境与土层情况,还有临近建筑物情况.下面看二个案例来说明:
案例一:
某工程新建三栋三层厂房工程,厂房基础是混凝土预应力管桩,桩直径500mm,长22m.设计问题出在厂房三相距南边民房最小净距只有7m,而且民房基础都是天然地基.施工过程中尽管采取了防止影响民房的措施,例如挖防震沟,沉桩控制速度,采用套打、跳打等施工技术措施,但是由于太近了,最终民房还是出现了不少裂缝,造成了施工纠纷.
这里要提出的是如果工程勘察报告里详细提供了工程周围民房的现状以及地质情况例如暗浜等,并且工程建议里提出工程基础桩应该采用钻孔灌注桩,这样的结果就不一样了.
案例二:
某基坑工程坑内有暗浜,详见以下图五,但是由于勘察报告没有反映坑外暗浜情况,造成设计单位对于坑外地面沉降没有进行控制设计,使得施工过程中出现基坑外地面下沉大引起坝体下沉与倾斜的险情.
今后遇到这种情况,应该补勘测,而且是必须的.
(四)检查勘察报告有否有错误:
有一个勘察报告提供的抗浮的桩侧极限摩阻力标准值fs和桩端极限端阻力标准值fp有错误,重复计算表格上提供抗浮系数,也就是说乘了二次抗浮系数,使抗浮桩侧极限摩阻力标准值fs和桩端极限端阻力标准值fp偏小.
(五)结论与建议
对待勘察报告不能够拿来就用,对于上面文章中提出的四个方面内容要分析比较研究,认为可靠了才能用.一定要养成这种使用勘察报告的习惯,为了更好地达到这个目的:
1:必须熟悉与掌握一些岩土方面的知识.
2:做设计方案阶段必须调查工程周围环境以及地质情况,也看一下几个周围工程的勘察报告,对照一下,找出差别,进行分析研究.
3:积累本地区设计经验,养成一定的鉴别与判断能力.