去马来西亚游玩的时候，当地交通还有签证信息一定要提前了解清楚，做好出行攻略之后可以尽情游玩，下面先介绍的是马来西亚的签证信息，还有具体的交通指南，自由行的小伙伴们可能会需要。
关于签证马来西亚的签证政策对中国人十分友好，当然是在马航事件以后为了挽回自己的旅游产业的形象。这次我第一次没有把护照交给旅游团或是交给淘宝，而是选择在马来西亚之窗上自助办理签证。
※ 签证办理网址(有中文界面十分方便)：
https://www.windowmalaysia.my/evisa/evisa.jsp?alreadychecklang=1&lang=zh
※ 马来西亚签证主要分entri和evisa
※ 过境签不要钱，只能在西马停留
如果待的时间不超过15天，建议选择的是entri免签计划，因为更便宜，上传附件也更少。
需要注意的是:
1、一个账号只能申请一个entri免签计划，也就是说如果是多人同行，需要注册多个账号分别办理。
2、注册过程中的验证码大小写一定要区分开，因为我知道国内很多网站的验证码都不用区分。
3、上传附件有 2寸照片、护照人像页(可拍照)、全程航班pdf文件(这个要从订机票反馈的邮件中下载，如果是联程需要自己将pdf文件合并成一个)
4、最后支付160元人民币，可以用支付宝。
5、一般2天就能反馈邮件，然后再登录 马来西亚 之窗，下载自己的签证，a4打印出来，去的时候需要(护照还是要带的)，回国的时候并没有检查
关于机票及转机1、千万!!不要在网上办理值机。
在做攻略的过程中，听说亚航可以在网上自助值机，并且可以选座位，就手贱尝试了一回，在这里提醒大家，国内出发的亚航千万!!千万!!不要在网上办理值机。因为首先值机的座位默认是随机分配的，也就是只要进入值机的界面座位就已经随机安排好了，这会导致2个人的座位不在一起，除非你手动选择其它更好的座位，但这操作是需要加钱的(几十到几百不等，非常不划算);其次就算你在网上值机，国内出发的航班也还是需要到柜台换取登机票，所以还不如直接去机场值机并安排2个人在一起的座位。
如下图，两个人的座位是49排c和h 中间隔了一整组座位，仿佛隔了一条银河，并且是直接分配，不能免费换。而更舒适的座位，如紧急出口处，需要加钱，+390人民币一张。
2、行李不能高于7kg
这次没有额外购买，带了一个21寸的登机箱，登机箱会称重不能高于7kg，不过回来的时候是7.1kg，乘务员也让进了，但不要铤而走险，多的东西还是放在背包里吧，背包不称重(但也不要背太大的包)。
3、从国内到吉隆坡再转机去槟城 ，转机时间一定要充裕!!
至少预留4个小时，即使没有行李，即使同样是亚航!!为此我付出了心痛的代价。原计划 武汉 - 吉隆坡 机场k2(0:35-5:25)， 吉隆坡 机场- 槟城 国际(8:00-9:00亚航)中间预留了3个半小时，我以为可以直接不出站转机，事实证明我还是太幼稚了。从国外入境的飞机比需要先办理入境出站，再重新进站搭乘吉隆坡机场-槟城国际的国内航班。并且我不得不吐槽马来西亚人的办事效率真的比泰国人还要慢。光出镜我就排了1个小时，然后登记要提前一小时值机，我晚了8分钟，当时相当绝望，也成了我第一次没赶上飞机的经历。
上图是吉隆坡国际机场中国旅客沟通协调处并没有什么用，说可以走转机通道直接转机，但跟着上面绿色标进去到柜台值机的时候，柜姐直接说不行，让我先办入境，也就是上图下面黑色尖头处。那里有黑压压的队伍。
后来只好在现场花了300人民币/张的价格买了1个小时以后吉隆坡机场-槟城 国际的机票，2人损失略惨。(国内平台都只有下午的票，且价格也不便宜)
吉隆坡国际机场吉隆坡国际机场这里是吉隆坡机场现场买机票的地方，在klia2机场z区的最后面。
误机使得我和同伴刚到 马来西亚 就产生了争吵和矛盾。重新买了机票以后，只能无奈的等待下一班前往槟城的飞机了。
关于船票槟城 → 吉隆坡 ，选择了先坐轮渡再做动车的行程
轮渡： 乔治 城岛→butterworth(内大陆)坐轮渡不要钱，反方向才要，票价貌似1rm。
乔治市轮渡站，pangkalan raja tun uda ferry terminal
它离姓氏桥不远，在weld quay bus terminal维尔德码头公交总站总站旁边，一定要走下图中的通道哦，从乔治城到对面是不需要买票的。
关于火车票ktmktm：之前看攻略有人推荐的是 www.easybook.com 但我提前1个月查询，什么车也没查到，可能是我操作问题?然后找到了另外一个网址： www.ktmb.com 亲测可用，还可以在线选座，支付支持visa和master，银联支付宝不支持。买好票记得提前a4打印，上车以后给检票员看就行。当然现场买也可以，坐车的人不多。
在线选座
支付支持visa和master，银联支付宝不支持
电动火车ktm komuter是马来西亚火车公司线路一部分，主要是连接以吉隆坡为中心方圆50公里的城郊地区，全长153公里，由两条线路组成。两条线路可在中环广场交通枢纽(kl sentral)换乘。
车上的冷气很足，有充电插孔，但并没有之前攻略所说的免费赠送袋装小零食。
(后来听当地人说说我们坐的是高档列车，应该有免费零食，现在可能都免了。)
火车也没有预想中的那么多人， 整节车厢只零星的坐了10人左右。
关于机场快线机场快线klia ekspres：
从吉隆坡中心车站到吉隆坡国际机场20分钟就能到机场，50rm/人现金only。
吉隆坡中央火车站kl sentral 是一座很老的车站，但却依然十分美。它是 吉隆坡 轨道交通的核心枢纽，包括快速电车ktm komuter、 吉隆坡 国际机场特快klia ekspres、以及单轨列车lrt、轻轨monorail都可以在这里换乘。
选择坐机场特快 klia ekspres，跟着指示牌到了买票窗口
售票处，50rm/人，只收现金
50rm/人 ，但是只收现金!只收现金!只收现金!重要的事情说三遍。
价格可能比打车还贵，不过快啊，20分钟到机场，也不会堵。klia 和klia2 都到，亚航都是在klia2。
票就是一张地铁芯片卡，进去的时候刷卡，出来的时候卡会回收。
关于打车打车：基本用grab，可以在国内下好，不过要用当地的手机号注册，支持支付宝。很方便，也不怕被坑或者语言不通。很多司机都是华人，也有可能是印度人。
关于地铁吉隆坡的地铁站都有自动售票机有中文界面，只收硬币和小额纸钞。
价格的话坐4站大概2.4rm/人。
地铁站的设计很具有未来感，和时尚感，不会像国内的地铁站做一些花里胡哨，容易过时的装饰，
马国的地铁站色调统一，连广告都要求和地铁配色一致，黑白灰+青色，感官上极度舒适。
车厢也比国内的要宽。