随着汽车的不断普及，车辆交通事故也逐年增加。中国每年交通事故50 万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，稳居。统计数据表明，每5 分钟就有一人丧身车轮，每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。而大部分交通事故都源于车辆安全系数小，因此研究和开发汽车安全技术对人类具有极其深远的意义。
1 汽车安全性的现状
交通事故频发、人员伤亡不断给人类敲响汽车安全的警钟，除了制订相关道路交通法规，各国纷纷都在开发汽车安全技术，目前新产品的研发主要以提升国内汽车安全零部件的整体效能，人们安全的意识提高不断刺激着国内汽车安全技术和产业化的进步。
2 汽车主动安全技术
随着近年来汽车安全事故的不断升温，在安全带、安全气囊防护措施、汽车黑匣子、安全玻璃等方面投入大量的研究，但要从根本上改善车辆安全性能，汽车产业需要把更多的精力放在汽车主动安全技术方面。
汽车主动安全技术，指在事故发生前预防和降低车辆交通事故造成的危害，即主要是对车身构造稳定性和行驶安全性的相关技术。正如40 年前天才设计家巴恩伊所说“未来汽车上的转向系、转向柱、方向盘、底盘和车身一定和目前的有所不同”，近几年随着电子电控技术的逐渐成熟及在各个领域的广泛应用，其传感器、电子控制器和执行器三位一体密切配合在汽车上体现的。如距离警示系统在驾驶员没有采取任何安全措施的条件下会自动刹车；轮胎气压过低报警系统及时提醒驾驶员在轮胎气压过低时采取措施；另外还包括电子制动辅助系统、一体化底盘控制系统等等。
esp 是汽车上的一个重要系统，是对abs、asr 功能的改进，也有支援abs 及asr 的功能，它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向abs、asr发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。其作用不仅包含abs 系统的防抱死刹车和asr 系统的驱动防滑功能，而且它们之间的区别在于：abs 及asr 只能被动的作出反应，而eps 则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，做到防患于未然，据不*统计，安装eps 系统的汽车相对未安装此系统的汽车的侧滑事故率可降低达到百分之50；目前eps 电子稳定程序在汽车上的装配率逐年上升，特别是在一些欧美esp 系统已经逐步进军小型和微型汽车。
3 安全技术的未来发展
安全技术在汽车行业永远都是一大热点，汽车行驶安全性及稳定性一直是*不断追求的目标。1970 年美国运输部部长勃鲁皮发表了开发安全试车（esv）的计划，esv 计划是汽车以80km/h 速度正面碰撞固定壁而能够确保乘员生存为安全目标，开发具有高度安全性能，车重4000lb 级的试验车样；此计划的实施开辟了汽车安全技术行业的新航路，为未来汽车安全标准、安全性能、预防安全等方面提供方向。
eps 系统：虽然国内大部分汽车依然安装着abs 系统，但近几年研发的eps 电子稳定技术以其更的控制系统大大提高汽车的安全稳定性能，必然将abs 系统取而代之。esp 系统能显著降低道路交通事故，其安全方面的有效性吸引了各个的注意力，一些政策要求新车必须配备esp 系统；欧盟启动以eps 为主题的交通安全活动；同样我国发展研究中心也希望该系统在中国广泛分的应用。总而言之，eps 系统的安全性能会得到人们的认可，此技术也会是未来发展的必然趋势。
智能汽车技术的发展随着智能运输系统its 的发展而发展的，其是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，通过配装在汽车各部位的传感器为信息依托，控制器和执行器的有效配合，使车辆具备智能的环境感知能力，能够自动分析车辆行驶的安全和危险状态，并使车辆按照人的意愿到达目的地，终实现替代人来操作的目的。虽然目前对智能化车辆研究和开发还不够成熟，但此技术可以弥补人为因素的缺陷，延伸扩展了驾驶员的控制、视觉和感官功能，*地促进道路交通的安全性，同时还能自动操控通过复杂路段，在汽车安全技术的发展前景广阔。
4 结语
道路交通安全事故的逐年恶化，催促着汽车安全技术研究开发。我国安全技术逐渐从高配走向标配，把握住汽车主动安全技术发展迎来机遇，顺应发展趋势，积极研究和开发汽车安全技术研究热点，未来我国的汽车安全技术也将跻身前列。