从竞赛的角度来看，当大部分卖家都选用fba发货的时分，fba发货客观上已经成为卖家的标配，在这种状况下，要想在激烈的竞赛中制胜，fba就具有非常重要的含义。
但关于大部分卖家来说，选用fba发货不难，难的是fba发货关于资金要求和库存把控方面的挑战。
从资金方面来说，由于fba发货需求体现发货到fba仓，这就要求卖家需求有足够的资金准备。
依照当时的物流状况，以美国为例，从发货到产品上架(包括或许的排仓上架时刻在内)，选用商业快递(fedex,ups,dhl等)一般需求5-10;空运专线一般需求10-15天;海运的话，大约需求45天左右。
在发货这段时刻里，假如卖家的供应链谈判才能不强，货款需求先交给供应商，物流费用也需求发货后就支交给物流商，如此下来，在产品还没有上架之前，货物本钱和物流本钱已经产生了，等产品总算上架了，其出售也需求一个过程，放款还有一个14天的周期循环，如此算下来，卖家在资金方面的压力可想而知。
假如是资金实力雄厚的卖家还好，假如是刚起步的卖家，资金有限的话，那很简单由于资金周转不灵，就像许多卖家遇到的那种状况，“滚雪球，业绩越来越好，雪球越滚越大，投入的钱越来越多，有账面上的利润却没有实际见到利润”。
库存方面，假如卖家对出售或许发货时效方面评价不足，很简单就形成断货的状况，而断货是运营中的大敌，或许让你精心运营的效果化为乌有，另一方面，也或许会呈现发货到了fba仓后，货物滞销，形成库存积压，占了本钱却带不来出售，假如长时刻滞销，还会产生高额的fba仓储费。
根据以上的状况，卖家在选用fba发货的过程中，要尽或许考虑资金本钱和库存风险两方面的有机结合，尽量以较低的资金本钱和较小的库存来运营，这就涉及到咱们日常fba发货中需求选用的多批量小批次发货和多种发货途径相结合的战略了。
先来看看多批量小批次，这是指卖家在发货时一次性发货数量不要太多。
考虑到发货时效和库存周转，粗略算下来，要想确保一个产品不断货，其在fba的常备库存大约需求能够支撑1个月的销量才行，但这也不意味着每次补货都需求补一个月的预期销量，卖家在实际运营中完全能够把一个月的库存量拆分开来，比方，能够以每周补货的方法，每周只补四分之一的库存，一起每次的发货数量还根据上一周的销量状况进行机动调整，最近一周卖得好，补货数量就多一点，最近一周卖得不好，补货数量就少一点，以此来下降备货本钱。
别的，在发货过程中，卖家还能够利用多种发货途径相结合的方法来下降物流本钱。
咱们知道不同的物流途径不仅仅是时效的反映，一起也是本钱的体现。
还以美国为例，商业快递的运费大约在40块钱左右一公斤，空运专线的本钱只要30块钱左右，假如选用海运的话，海派快线(25天左右)的运费在12块钱左右，一般海运散货，算计到分量来算，大约在10块左右，假如你是整柜出货，单位本钱或许只要6块钱左右了。
卖家假如能够在运营中把多种物流方法结合，甚至能够把物流本钱下降一半以上，体现在出售端，利润率能够进步30%左右。
除了上述之外，关于中小卖家来说，刚起先运营时货量或许不多，假如一起仍是新账号运营，这就很简单呈现系统自动分仓的状况，而分仓最简单产生的成果便是发货计划被打乱，物流本钱增高，这种状况下，卖家要学会做评价，核算分仓后的物流本钱添加和合仓费用哪个更高，挑选较低的一种方法。
当然，还有一种状况便是许多物流在发货到美国东、西海岸时的运费费率也会大不同，这里有个简单的技巧，当卖家把发货地设置成为中国或许美国接近某个仓的地址时，fba分配的意图仓库也会有不同，卖家能够利用此来挑选本钱较低的意图仓。