cibc world markets的研究发现：现在，从远东地区运输一个40英寸标准集装箱的费用已经比2000年增长了两倍，而且如果原油价格突破200美元/桶，那么这个价格还将增长一倍。
cibc首席经济学家和战略家cibc说：“如果原油价格继续上涨，那么用不了多久，增长的运输成本就会抵消远东国家的工资优势。”
罗彻斯特技术学院印刷媒体学校的名誉教授frank romano也对此抱有相同的观点。他说：“我认为运输成本的上涨、员工工资的提高和环境问题能把一部分活件送回到西方印刷厂手中，但这些印刷厂将主要来自东欧地区，因为那里一直都是一个相对便宜的制造中心。”
此外，环保人士对使用船舶燃油的强烈反对也将大大增加海上运输的成本。
cibc发现原油成本在运输总成本中占据了将近一半的份额，因此它的价格每增长一美元，就会使运输成本增长1%。
然而，经常把活件发送到亚洲和远东地区的centris印刷集团的总经理steve colman却认为油价上涨是一个全球性的问题，它将给所有制造行业带来深远影响，而不仅仅是印刷业。
steve colman说：“中国仍旧是世界上成本最低的生产国之一，而且相对于全球市场而言，这一点是不可能在一夜之间发生变化的。”