汽车减震器性能和耐久试验台机械结构特点

2024/4/23 19:07:17发布28次查看

汽车减震器性能和耐久试验台主机采用立柱横梁式框架结构，两液压升降缸调节上横梁高度，二根导向柱固定，液压系统锁紧，刚性好。横梁下平面安装一电液伺服缸，下底面安装电液伺服缸，实现上下双动功能，并可满足不同高度的被试件。
加宽铸件底座，重心低，刚性好，满足苛刻试验时对稳定性的要求。
整个试验台用电液伺服传动系统驱动，使整机功率大，体积小，运动平稳，噪音低，动作精度高。
非接触式远红外测温系统，当温度高于设计值时，试验台可自动关闭或报警。

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