采用自耦变压器可以实现降压启动。其工作原理如下：
一、启动
用接好短路线的km1，作为自耦变压器的星点，用km2作为自耦变压器的电源输入开关。启动时，通过km1接通自耦变压器的星点，通过km2接通自耦变压器的电源，启动开始。
二、运行
启动后经过一段时间，通过km2先断开自耦变压器的电源，通过km1后断开自耦变压器的星点，才能通过km3接入运行电源
三、控制电路
要做到km1、km2、km3有序地投入和切除，就要做好控制电路的转换顺序。
要用到的元件有：启动按钮一个；停止按钮一个；接触器km1、km2、km3三个；延时用的时间继电器一个；电机过流热敏继电器一个。控制电路的工作程序有四步：原始状态；启动状态；运行状态；停止状态。由此可得到如下的元件工作状态表如下表所示。
前几天有人用如下图所示的自耦变压器降压启动电路时，出现了有时能工作，有时不能工作的现象。现在我们来分析一下原因。
分析电路的工作情况
一、启动电路的工作情况
km1得电工作的条件为：按下启动按钮sb2或按下km2的强制按钮，km1就会得电工作。
km1失电停止的条件为：电机电流过大，使fr动作；按下停止按钮sb1；kt常闭触点因计时时间到而断开；km3常闭触点因得电工作而断开。
km2得电工作的条件为：按下启动按钮sb2；因受km1常开触点的控制，按下km2的强制按钮时，必须先按下km1的强制按钮，否则无效。换言之，就是要km1先得电工作以后，km2才能得电工作。
km2失电停止的条件为：电机电流过大，使fr动作；按下停止按钮sb1；km1常开触点因失电而断开；km3常闭触点因得电工作而断开。且km2的常开触点起自锁作用。
由此可见，启动时km1先得电，km2后得电；转换时km1先失电，km2后失电。
这样，第一个问题也就来了：正常转换时应为：km2先失电，km1后失电。现在的情况是：转换时km1先失电，km2后失电。失电的顺序出了问题。
二、启动到运行的转换工作情况
kt得电工作的条件为：按下启动按钮sb2；按下km2的强制按钮时，必须先按下km1的强制按钮，否则无效；kt就会得电工作。
kt失电停止的条件为：电机电流过大，使fr动作；按下停止按钮sb1；km3常闭触点因得电工作而断开。
km3得电工作的条件为：kt常开触点因计时时间到而闭合；km3常开触点因得电工作而闭合（自锁）；km3就会得电而工作。
km3失电停止的条件为：电机电流过大，使fr动作；按下停止按钮sb1；km1常闭触点因得电工作而断开。
由此可见，启动到运行时，kt的常闭触点因计时时间到而断开，使得km1、km2先后失电；又因km1、km2先后失电而引起kt也失电；km1、km2、kt的各触点此时引起竟争。
这样，第二个问题也就来了：如果km1常闭触点、kt延时闭合触点竟争胜利，则km3得电而工作；如果km1常闭触点、kt延时闭合触点竟争失败，则km3不能得电，也就不能工作。这样，就出现了有时能工作，有时不能工作的现象。
三、问题的修正
1、第一个问题，即km1、km2失电顺序问题的修正
修正这个问题，首先要从km1、km2失电的顺序入手，即先解决在转换时km1先失电，km2后失电的问题。因为这不仅是km1、km2失电顺序问题，而且也是触点竟争的问题。
修改km1得电工作的条件为：按下启动按钮sb2或按下km1的强制按钮，km1就会得电工作。
修改km1失电停止的条件为：电机电流过大，使fr动作；按下停止按钮sb1；km3常闭触点因得电工作而断开。其逻辑式为： 。修改后，把原来得电条件项中的km2换成了km1；去掉了停止项中kt的常闭触点。
修改km2得电工作的条件为：按下启动按钮sb2或km1的强制按钮，km1就会得电工作。
修改km2失电停止的条件为：电机电流过大，使fr动作；按下停止按钮sb1；kt常闭触点因计时时间到而断开；km3常闭触点因得电工作而断开。其逻辑式为： 。修改后，把原来得电条件项中的km2换成了km1；去掉了停止项中km1的常开触点；停止项中加上了kt的延时断开触点。
这样，在转换时，km2由kt的延时断开触点控制，先于km1失电；km2由km3常闭触点控制，后于km1失电。解决了在转换时km1、km2失电顺序的问题。
2、第二个问题，即km1、km2、kt各触点引起竟争的修正
修改kt得电工作的条件为：按下启动按钮sb2；按下km1的强制按钮；kt就会得电工作。其逻辑式为： 。修改后，把原来得电条件项中的km2换成了km1。
修改km3失电停止的条件为：电机电流过大，使fr动作；按下停止按钮sb1；km2常闭触点因得电工作而断开。其逻辑式为： 。修改后，把原来失电条件项中的km1常闭触点换成了km2常闭触点。
这样，在转换时，延时时间到kt的延时断开触点，使km2失电，km2失电后，其常闭触点为km3得电作好了准备；而km1和kt不失电，以保证kt的延时闭合触点继续工作，随后km3由kt延时闭合触点接通而得电；km3得电后，其常闭触点断开，切断km1、km2、kt的全部供电电路，完成了由启动延时到运行的转换。解决了在转换时km1、km2、kt各触点引起的竟争，也就解决了有时能工作，有时不能工作的现象，使控制电路能顺利地完成由启动到运行，再到停止的全过程。
由这个实例可以看出二个常内见的问题：
一、控制电路的控制程序转换是有先后顺序的。这就象两个人传递东西一样，有四个步骤：第一个步骤是，一个人手拿一样东西，伸手去递给另一个人；第二个步骤是，另一个人伸手去接东西；第三个步骤是，两个人都要同时拿住东西；第四个步骤，递东西的人先放手。只有这样，东西才会顺利地从一个人的手中，传递到另一个的手中。这里的关键所在是第三个步骤，即两个人都要同时拿住东西，否则就不会顺利地完成传递。控制电路的程序转换也是一样，上一个程序输出的控制信号，要能顺利地传递到下一个程序去，就要有“同时拿住东西”这个点，否则控制电路就会出错。
二、时间继电器的转换问题。时间继电器在没有转换任务完成前，其线圈是不能复位的。只有当转换任务完成后，才能复位。复位信号往往都是转换任务完成时，末级被控元件反过来去复位。
实例中，时间继电器kt在没有对km3得电转换前，就由km1、km2的失电而复位，引起了各触点间的竟争，其结果就是我们平时俗话所说的那样，运气好，就是竟争获胜，电路工作；运气坏，就是竟争失败，电路不工作。正常情况下时间继电器的延时断开触点使km2失电时，线圈是不能复位（通电延时继电器是断电复位）的，因为任务还没有完成，后面还有一个km3得电的转换。当km3得电后，kt的任务才算完成，此时才可以复位。修正后，当km3得电之时，恰恰是kt的转换任务完成之时，再由km.3的常闭触点去切断其供电电路，使kt复位的。
以上两点问题，在设计控制电路时一定要加以考量。