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钢套钢复合型蒸汽管布局与设计

2024/4/20 2:46:28发布14次查看
钢套钢复合型蒸汽管布局与设计钢套钢直埋保温管由工作钢管,隔热式内流动支架、主保温层,空气层或真空层,钢套钢复合型蒸汽管布局与设计外套钢管和外套钢管防腐层构成。其结构见下图,各管件的典型布置见附图。
直埋保温管在结构上具有下列特点:
1、采用固定在内工作钢管上的流动支架和外套管内壁摩擦,保温材料跟随工作钢管一起活动,不会出现保温材料的机械磨损、粉化。
2、外套钢管强度高、密封性能好,可有效地防水、抗渗。
3、钢套钢复合型蒸汽管布局与设计外套钢管的外壁采用防腐处理,使外套钢管的防腐层寿命在 20 年以上。
4、工作钢管的保温层选用保温材料,保温效果好。
5、工作钢管保温层与外套钢管之间留有 10~ 20mm 左右的间隙,既可直到进一步保温的作用。又是直埋管道极为通畅的排潮通道,钢套钢复合型蒸汽管布局与设计使排潮管真正起到及时排潮的作用,同时起到信号管的作用;或将其抽成低真空,可更有效地保温并降低外套管内壁腐蚀。研究表明,90°弯头大环向应力出现在弯头顶部,钢套钢复合型蒸汽管布局与设计大轴向应力出现在弯头顶部稍靠弯头凸面一侧,与大环向应力处相差15°~20°。钢套钢复合型蒸汽管布局与设计由于弯头处有焊口而综合应力又大,是l型自然补偿的薄弱环节、危险的部位,因此设计时应充分注意这点。采用整管热(冷)煨,减少焊口,并适当增加管壁厚度及应力消除处理,是一条有效途径。
实验研究表明,钢套钢复合型蒸汽管布局与设计随着弯头夹角变化在20°时出现大应力峰值,随角度增加应力值迅速减小,这也正是设计时尽量避免出现小于70°的夹角弯头所在。
z型自然补偿研究表明,直埋时“z”钢套钢复合型蒸汽管布局与设计管段受力与采用地沟敷设时受力差别较大,即管沟、“z”形管钢套钢复合型蒸汽管布局与设计危险点在长管l的两头;而直埋管受力危险点是在管道强度薄弱部位,即弯头同直管段的两个焊口处
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