近日从富强塑胶了解到,目前公司已为广汽乘用车制造了如挡泥板、雨刮盖板、尾箱配件等产品,未来5年汽车模具在公司产能的占比将从30%提升到60%。
在家电行业蓬勃发展的90年代,专注模具制作的富强塑胶曾是不少家电制作厂家的供应商。随着家电行业的竞争白热化,2004开始,家电制造开始收缩在几个大型厂商里,这种寡头式的集中也削弱了模具供应商的议价能力。
从那时起,富强塑胶决定转型,把生产目光转向了前景更开阔的汽车行业。如今,汽车模具已占富强塑胶产能的30%,公司负责人表示,未来5年这一占比将提升到60%。
富强塑胶接到的第一张汽车模具订单是在2007年。1年后,广汽本田08款新上市的雅阁汽车的门板和座椅上,都装嵌了来自富强塑胶生产的产品。到后来,几乎广汽本田的每个车型里门板和座椅上,都有来自富强塑胶的产品。
由于广州有本田、丰田、日产三大汽车整车厂,而富强塑胶家电的服务对象为东芝、松下等日本客户,这使富强塑胶主要以日资产品路线为主。对于制造企业而言,如果要为标准严格的日本企业提供产品,首先必须对企业自身的质量管理流程要求进行严格控制,这对企业的发展有不少帮助。
但由于近两年中日关系紧张加之日元贬值,作为日系汽车及日资家电的供应商,富强塑胶不得不再次寻求转型发展。考虑到国产汽车的销量增长相对稳定,目前公司已为广汽乘用车制造了如挡泥板、雨刮盖板、尾箱配件等产品。“乘用车将成为我们的主力开发方向,目前我们已经和广汽乘用车进行合作,安排技术人员常驻到广汽乘用园研发新产品。”富强塑胶负责人介绍。