“星域”的驾驶室采用了大倾角的长头造型，具备可开闭的导流罩和挂车尾翼，同时采用了“行业领先的”空气动力学套件，风阻系数约为0.5-0.6。仿真结果显示，在理想状态下，风阻系数可达0.24。
此外，这款卡车还搭载了一汽解放智能座舱，集成了智能驾驶、智能保养、360度环视、智能配电等多项功能。它还配备了电子后视镜和电子补盲镜，提供更广阔的视野。支持l2级别的辅助驾驶系统和智能润滑管理。
据小编了解，卡车的驾驶舱采用轻量化碳纤维和玻璃钢组合，座椅采用零碳制造的发泡工艺，车顶还装有5kw的太阳能电池板，可在大多数晴朗天气下为车辆提供“自给自足”的动力。
在动力方面，该车采用一汽解放奥威的11升混合动力发动机，配备p2电机，电机最大功率为270kw，并搭载30kwh的动力电池，形成了柴油混动的驱动系统。
目前，这款创新卡车正处于研发中后期，预计将于明年第二季度进行正式路试，为中国道路运输行业带来更加高效和环保的解决方案。
以上就是一汽解放与壳牌合作发布低碳概念卡车“星域”的详细内容。