当今很多汽车视觉平台是专有的平台，缺乏灵活性，限制了汽车制造商在市场上实现差异化。现有平台还阻止了进一步的软件集成和创新，使制造商难以整合市场上佳的传感器技术和软件资源。此次三家联手，视觉平台开发由lg电子公司主导，我们确信视觉平台必须是开放和安全的，能满足ncap要求，并为实现3到5级自动驾驶做好准备。
基于摄像头的视觉系统由lg电子携手恩智浦和hella aglaia共同开发，旨在实现对道路通行弱势者(例如行人和骑行者)的检测和分类，并激活自动紧急制动系统(aeb)。摄像头可以固定到汽车后视镜后面的挡风玻璃上。
此外，该系统还能检测交通标志，告知驾驶员速度限制，监测并保持车道，在下意识偏移时帮助校正转向。恩智浦视觉加速ip整合hella aglaia和lg的专业算法，使得视觉adas应用具有低延时低功耗的业界性能。
( lg公司汽车零部件业务部总裁lee woo-jong 与 恩智浦汽车业务执行副总裁兼总经理kurt sievers )
lg公司汽车零部件业务部总裁lee woo-jong表示：“开放和协作有助于推动创新。当前正是lg电子、恩智浦和hella aglaia这几家合作伙伴整合开放视觉系统资源的大好时机，以确保这一代和未来几代产品的安全。我们期待与恩智浦和hella aglaia在基于摄像头的视觉系统领域携手合作，让*的汽车制造商使用我们的系统，掀起一场自动驾驶革命。”
恩智浦汽车业务执行副总裁兼总经理kurt sievers谈到：“恩智浦非常荣幸能够与lg和hella aglaia建立战略合作伙伴关系。当前，道路交通事故仍然是公众关注的焦点，创新企业必须齐心协力，发挥自己的专长，共同应对安全挑战，这具有非常重要的意义。恩智浦的s32v系列处理器具有独特的优势，能够加速检测算法，并基于完全汽车级的信息安全及冗余soc架构进行安全决策。”
hella aglaia的董事总经理kay talmi表示：“我们的目标是推动自动驾驶技术向前发展，与lg和恩智浦的合作有助于早日达成这一宏伟目标。同时还能增强我们的市场地位，为进一步推出新业务模式打下良好基础：在开放透明的许可模式下实现完整的前摄像头软件功能。这样我们就能够针对各个euro ncap要求，经济地实现所有功能，并且扩展构建未来的系统，从而实现高度自动化驾驶。”
平台、汽车制造商和未来驾驶员
新的视觉平台旨在为汽车制造商和供应商提供在ncap 2020测试场景中竞争所需的技术。该解决方案的目标是增强对弱势道路使用者的检测和分类，降低延迟，及时触发紧急制动和紧急碰撞避让，并针对低光照、视野受阻等危险条件提供预测性感应。新的视觉平台还为实现增强自动驾驶及ai网络的功能铺平道路。
对视觉平台的贡献
lg电子是摄像头系统的下一代视觉处理解决方案的，而摄像头系统是自动驾驶汽车和驾驶员辅助系统(adas)市场的关键组件。lg电子利用他们在摄像头系统、计算机视觉算法、电子技术领域的丰富经验和全面研发能力，将现有的adas系统提升到更高的水平。作为的一级供应商，lg电子将hella和恩智浦的各种视觉soc和软件以及ip组件集成在一起，为汽车制造商提供丰富的解决方案选择。
hella是活跃在舞台的汽车供应商。hella group面向汽车市场开发和制造照明和电子产品。其设于柏林的分支机构hella aglaia是智能视觉传感器系统开发领域的者，在单摄像头和立体摄像头系统、图像处理、软件编程方面拥有雄厚的技术实力。该公司专门开发适用于驾驶员辅助系统、电迁移和人流量检测的创新工业解决方案和产品。
恩智浦以在视觉处理技术、安全和质量方面的优势，成为汽车视觉领域的理想合作伙伴。恩智浦s32v系列视觉处理器的功能强大gpu能够实现全景视角图像拼接，并将运行视觉处理和机器学习算法的任务分担给apex-2引擎。在低功耗adas视觉处理方面，该系列可在特定功率包络(ghz/mw)下提供高性能。它在相同的系统环境中增加了更多功能，让汽车制造商和供应商能够基于经iso26262标准认证的安全汽车电子系统来部署检测算法，从而减少道路交通事故。恩智浦soc平台基于开放软件标准构建，方便供应商和oem实施自己的差异化adas技术。