一、柴油流量计基本概述
奥科-lc-l柴油流量计是计量流经管道内液体流量总和的容积式流量计。柴油流量计具有测量精度高,同时对介质粘度的感应较小,*的流量计上下游无须多留直管段。现已在多个领域得到广泛的使用如石油业和采矿业以及医药卫生业等等领域，用于计量监控封闭管道中介质流通的瞬时和累计流量数值。
柴油流量计在安装前应对其介质流通的管道管腔中进行清洁排污，在柴油流量计的安装完成后还可以进行二次的清洁打扫。如现场的柴油中含有一定量的杂质，我们需要在其上游加设过滤器，以免对其工作中的转动齿轮咬合产生影响。还有一部分柴油因为管道的落差和弯管较大的原因会产生一小部分的气泡，此时我们就需要在流量计的上游加设消气器。柴油流量计的安装还是相对的比较自由的，在保证了现场维护和读数方便的情况下，现场空间有充裕可是适当的保留一定的直管段。
二、柴油流量计型号可选样式
ak-lc-l型铸铁柴油流量计用于各种普通油品和介质中不含有腐蚀性介质的计量。
ak-lc-p型铸钢柴油流量计用于各种有一定压力和耐压型的介质与介质中含有少量的腐蚀性介质计量。
ak-lc-g型不锈钢柴油流量计用于各种含有腐蚀性的介质如酸碱盐等等的有机化合物的介质计量。
柴油流量计对于常用的加配还提供流量值清零功能性，协议耐高压抗高温型，配合二次仪表的信号输出型。
柴油流量计主要部件 柴油流量计材质代码
q91
q92
q93
q94
q95
q96
铸 铁
铸 铝
铜 基合金
铸 钢
铸 铁
铜 基合金
铸 铁
铸 铝
不 锈钢
铸 钢
铸 铁
不 锈钢
石墨或不锈钢
304 不锈钢
石 墨
不 锈钢
316l 不锈钢
不 不锈钢
石 墨
流量计外壳
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内腔齿轮
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表体盖板
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内部轴承
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适宜范围
工作压力< 1.6mpa，计量介质清洁度高且无腐蚀
工作压力>1.6mpa，计量介质清洁度高且无腐蚀
工作压力< 1.6mpa，介质粘度较差的液体（如汽油）或者自流场合
工作压力>1.6mpa，计量介质清洁度高，具有一定的腐蚀性
酸碱液等各种腐蚀性有机化合物介质
三、柴油流量计的用户校订
柴油流量计在两端进出口当有介质流通时就形成了一个流量的落差，在这种落差力的工作推动下，腔室中一对相互咬合的齿轮不停的旋转并拍压出柴油，这对轴承上不停转动的咬合齿轮只要测出其转动频率就可以测出流经的柴油总量，其齿轮转动频率和流速成正比关系。
我们假设咬合的齿轮转动306度一周为q，再假设一个单位时间量如每小时为n，则这个时间段经过腔室的介质总量为nq。
四、柴油流量计的*有点所在
本安防爆:exiaⅱctsdⅱbt4连接方式:法兰连接:dn10～dn200安装方式:水平、垂直口径系列:通常使用为10到150口径，特殊工艺电仪压力损失:≤0.1mpa精度等级:普通型0.5级，协议0.2级介质压力:普通型1.6mpa、协议3.2mpa粘度范围:普通型:0.6～200mpa.s,协议200～1000mpa.s介质温度:普通型＜120℃，协议＜200℃表体材质:铸铁、铸钢、不锈钢等转动部件:铝合金、不锈钢等
上下计量瞬时和累计流量值(包含刻盘右方的回零钮)展示
五、柴油流量计的选型样式和口径参照
柴油流量计在我们的回访工作中了解到，只要保证了其正确的选型和合适的现场安装条件。使用时候的精度都在0.5上下浮动不大，就由此可见其柴油流量计是一种可信度较高的仪表。但是由于现场情况千变万化，有的管道中因为现场的实际使用量，有时管道中的介质流通流在其流量计的计量下限还小的时候，流量计的本身计量准确度就难易得到保证。我们发现即使是不同规格的柴油流量计，其下限的设定都是较为相接近的，因此我们得出的结论是只要当现场的实际流量上限小于流量计本身的计量上限，且现场的实际流量下限大于流量计本身的下*，流量计的计量准确度就得到了基础的保证和可信。zui后我们要了解的是在柴油流量计的现场使用中其介质的温度不能过高或是介质中含有较多的杂质，因为这样可以致使流量计计量腔室中的齿轮卡死，从而就不能完成其计量工作，综合以上我们就看出了，其流量计应在其温度和流量范围内工作。