记者获悉,京雄高铁雄安站的建设全线系统采用bim技术,这是世界上首条全线系统采用bim技术的智能高铁。
所谓bim,就是先在三维空间进行虚拟建造,让设计更合理;之后运用人工智能、物联网等最先进的技术管控施工的全流程。机器人依据bim这个“大脑”输送的信息,来进行不同规格的钢筋加工、焊接。
“简单来说,就是通过bim软件进行建模,详细生成模型中每个型号的钢筋、尺寸等数据,然后指挥智能化钢筋加工机器人干活,相当于坐在办公室里就可以加工钢筋。”一位技术人士对记者介绍。
钢筋自动加工并不是bim的唯一作用。在安装前,工人们可以先通过显示屏上的三维动画演示,详细了解工程施工过程的重难点工程和关键性工序,做到对工程心中有数;同时,每一版钢筋、衬砌上均有二维码,在bim建模里面一一对应,扫描之后,可以得到施工单位,监理单位、施工时间、混凝土的设计强度等信息,最大程度减少差错。在没有开工之前,设计人员已经用数字模拟出了整条铁路,每个点都能与现实吻合。
“这意味着整个建筑的每个细节都可追溯。”中国铁设京雄城际项目四电专业负责人任超说,比如一个螺丝钉坏了,维修人员可以查询到这个钉是哪个厂家生产、如何安装的,确保正确维护。一些重要设备和节点,安装了感应设备,可以就健康状况自己发出警报。
使用bim技术之后,京雄高铁的工作人员减少了三分之二,产品精度却大幅提升。
“京雄高铁的意义非常重大,是站在巨人的肩膀上进一步创新。一些新技术的专项标准正在编制,为今后的高铁建设及雄安的基础设施建设提供了指导借鉴。”京雄高铁副指挥长马西章表示。
目前,京雄高铁的相关建设正在加速中,预计2020年将竣工投入使用。