亚洲11月下半月和12月苯乙烯单体价格持续再度受压趋势，贸易商和生产商一致认为11月下半月价格较12月价格坚挺，因在日本苯乙烯单体设备不是关闭就是于11月将进入计划检修时间的情况下，地区供应吃紧。贸易商警告，考虑到来自美国和欧洲两地的深海套利船货的威胁，及预期这些涌入远东的套利船货会持续到一月，12月价格将继续增添下压趋势。在亚洲为最高价格的市场及亚洲和欧洲/美国的差价每吨为50-60美元的情况下，套利船货的机会将继续，直至价格差价减少。
市场观测者表示，至于11月下半月船货，贸易商似乎企图持有多头部位，且他们将引进深海船货以操纵11月和12月价格。同时，关于11月下半月船货的价格范围，意见不一，一些贸易商称报价在590美元fob韩国，而其他贸易商认为低于590美元fob韩国的价格也有可能为11月下半月的意向买价水平。一中国分销商声称市场早就出现以595美元fob韩国/615-620美元cfr中国主港的价格购买船货以填补11月下半月的短头部位，而其他贸易商对此的真实性表示怀疑，并补充道11月下半月cfr的价格范围应该低于600-605美元cfr中国主港。台湾和中国大陆的消费者暗示其11月下半月的价格低于600美元cfr，反映出消费者不愿于下跌的市场中求购。还有未经证实的报告，即11月下半月装达成的交易价为590美元fob韩国，因贸易商填补其短头部位。
至于12月，贸易商估计大约有4万吨美国海湾/欧洲深海套利船货将运往远东。
据称，这些船货的报价不一，12月上半月/中旬抵达的船货价格为585-595美元cfr中国/台湾。还有进一步的报道称，12月中旬抵达的船货成交价为585美元cfr南通，还有以575美元cfr韩国的价格达成交易。上周末，据称一韩国消费者以565美元cfr韩国的价格另购一船1月初交付的套利船货。还有未经证实的报道，12月下半月交付的深海船货的报价为570美元cfr中国主港。同时，中国大陆的单体价格稳定在每吨6500元出厂，日均价为每吨6400-6600元出厂。
据称，东南亚市场并无现货交易达成，其11下半月装船货的交投区间估计在610-525美元cfr。