蓄电池电动平车负载管理包括规范电力需求。通常,这是通过限制使用电在高峰时期的需求,鼓励消费者改变他们的使用,非高峰时间。大多数电力网络运行能力的一小部分在非高峰期和在较大只有在相对较短的高峰时间。管理负载,或需求,分配生产需求更均匀地涂抹在一天。对需求产生水平和昂贵的基础设施升级都可以尽量降低负荷管理。
电力不能有效地存储大量地以合理的成本。它必须生成实时的以满足消费者的需求。当需求可能超过一个网络的容量,我们采取措施避免停机。额外的发电资源必须联机,电动平车线电压必须从外部购买的电力网络,或需求必须得到控制。通常,这些结合起来的解决方案是根据计划付诸实施。
将备份发电容量在线和采购电力公用事业机构的运营成本增加。发电厂充分利用非高峰时间也会增加成本。这些因素也会增加消费者的成本。负载管理寻求需求随时间分布均匀,使发电设施以满足预期的负荷需求,同时又有效地操作在成本有效的水平。
当高需求可能相对稳定的网络、负载管理技术可以直接干预。是一个广泛使用的脉动控制方法,发送一个信号在电力线路定期关掉不必要的家庭和工业负荷。在严重强调网络,不必要的使用可能会被限制在只有几小时每天。
现代版本的这个系统包括一个双向通信功能来准目标设备在实际使用。例如,如果十个空调被发现是在一个社区中使用,系统会关闭每个反过来为每小时10分钟。房子仍然会冷却,但累积起来的效果就等于少一个单位在操作。
蓄电池电动平车负载管理政策经常是出于经济考虑,采用经济激励措施。如果一个网络的负荷是随时间均匀,一个较小的发电设备操作在它较有效的容量能满足电力生产要求。一个系统通常采用双层率作为负载管理程序来鼓励电力消费在低需求期。