在欧洲和美洲每年都会有很系统和专业的碰撞测试，由得出的安全性能指数对各个厂商的车型进行星级划分，这些安全性能指数对于汽车的销量都有很大的帮助，促进了各车厂对安全性研究的投入。接下来将从三个方面对燃烧假人进行详解。
1、汽车测试假人的标定
汽车测试假人标定主要是对假人内部传感器进行标定。传感器标定就是利用精度高一级的标准器具对传感器进行定度的过程，从而确立传感器输出量和输人量之间的对应关系。同时也确定不同使用条件下的误差关系。在对假人标定时，要做一些试验，其中包括：头部下落试验、正面撞击试验、膝盖碰撞试验、后碰撞试验。
2、汽车假人的价格
我们此前在长安汽车碰撞实验室了解到，长安用于鞭打测试的假人约人民币100万元。iihs称，一个装备齐全的汽车测试假人大约要20万美金。看来iihs用的汽车测试假人售价还是要高一些。
3、汽车测试假人的大小和种类
汽车测试假人可以按照用途分为三种：正面碰撞汽车测试假人、侧面碰撞汽车测试汽车测试假人、后部碰撞汽车测试假人。汽车测试假人的大小跨度也从6个月大的婴儿假人到95百分位成年假人。
在正面碰撞测试中，iihs使用的是50百分位的hybridiii男性假人，身高为5尺10寸（约177.8cm），重量172磅（约78kg）。此汽车测试假人等同于中等身材的成年男性。
在侧面碰撞测试中，iihs使用的是5百分位的hybridiii女性汽车测试假人。此假人内部有20-40个传感器。上述传感器包括加速度计、测力计、位移计（测量肋骨位移）等。
biorid是用于鞭打测试的汽车测试假人，它具有颈椎关节及相应传感器，能比正面碰撞用的hybirdiii汽车测试假人提供更多有用的乘员颈椎伤害数据。