德国r+w安全联轴器特点和用途分析
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r+w安全联轴器特点和用途如下分析：
1.转矩控制的范围宽，控制精度高。转矩与激磁电流在相当广泛的范围内成正比，能完善、简化进行传递转矩的控制，可用作线性调节元件。
2.具有恒转矩性，转矩仅仅取决于激磁电流的大小，而与主、从动侧的相对转矩无关，具有定转矩性，其静转矩与动转矩相同。
3.在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩，无冲击，振动，无噪音，运转平稳，可用于工作频率较高的场合。
4.消耗电力少，控制电力也少，断开激磁电流时的剩余转矩很小，断开性能良好，空转时无发热现象，转矩的稳定性能好，可用于精确控制。
5.结构简单，体积小，质量小，磁粉不用油数干式的，容易维护，磁粉具有 耐氧化性，耐热性好，寿命长，可靠性高。将从动部分固定，转矩变为对转动部分的制动转矩，即可成为磁粉式联轴器，还可成为磁粉负载起。
r+w安全联轴器（也叫扭矩限制器，扭力限制器、安全离合器），是联接主动机与工作机机的一种部件，主要功能为过载保护，扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏，避免了昂贵的停机损失。
所有r+w安全联轴器都具有下列特性：
1.在无键轴套连接中无间隙；
2.扭转刚性高，惯性力矩很低，尺寸小，分离扭矩可以任意调节；
3.重新接台后可以保持原始位置不变；
4.过载时能报警；
5.可以选择自动重新接合和非自动重新接台两种形式，具有耐热性 (高于260℃)。此外，某些类型的安全联轴器还髓补偿轴的轴向位移、横向位移和角位移。在皮带轮和链轮上，有些还有整体球轴承。上述的这些特性，使安全联轴器不仅很适于机床传动装置，而且很适于高性能的装配线、印刷机械、包装机械等。
r+w联轴器是一种机械部件，用于将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地连接在一起，共同旋转，并传递运动和扭矩。有时也用来连接轴和其他零件(如齿轮、滑轮等)。它通常由两部分组成，分别用键或夹紧配合连接，紧固在两个轴端，。联轴器可以补偿两轴之间由于制造安装不准确、工作时变形或热膨胀等原因造成的偏移(包括轴向偏移、径向偏移、角度偏移或综合偏移)以及冲击和振动吸收。
安全联轴器
安全联轴器主要靠弹簧力，配合形状发生作用，它能保护紧靠的驱动元件由于过载造成的损坏。分为同步式、步进式60°、失效保护式、封闭式。具有专门的蝶形弹簧系统的特性。在力矩调节螺母与蝶形弹簧链接施加压力前，无法进行扭矩传递。安全联轴器的使用寿命长短很大程度上取决于脱开时的转速和联轴器的止动时间。安全联轴器处于啮合状态时没有磨损，不需要维修，也不需要另外加油。
刚性联轴器
刚性联轴器实际上是一种扭转刚性联轴器。即使承受负荷，也没有转弯间隙。即使存在产生负载的偏差，刚性联轴器仍然是刚性的以传递扭矩。刚性联轴器需要用于严格对齐连接两个轴而不会发生相对错位，因此它们在电机测试系统中的应用较少。当然，如果可以成功地控制相对位移（对准精度足够高），刚性耦合也可以在应用中发挥出色的作用。特别是小尺寸的刚性联轴器具有重量轻，超低惯性和高灵敏度的优点。在实际应用中，刚性联轴器具有免维护，超耐油和耐腐蚀的优点。
长轴联轴器
长轴联轴器标准长度可达6米，无需中间支撑。两端连接处采用高性能不锈钢或是高强度铝，中间管采用钢、铝或碳纤维等不同材质。标准型号的允许偏差范围，转速和扭矩应减少30%。允许的工作速度取决于连节轴的总长度，也可以根据需求调整。
膜片联轴器
膜片联轴器靠摩擦和膜片组装件传递扭矩，因此，不会出现通过轴肩螺栓传递扭矩产生的应力集中、背隙和微位移。其使用寿命接近无限，还能加大联轴器各个配件的抗扭刚性，这款联轴器可按数据表中列出的总许可误差值的百分比抵偿多种组合式轴装配误差。三种误差的百分比总和不可超过100%。
德国r+w安全联轴器特点和用途分析