产品等级一级	规格各种规格齐全
形状伸缩缝/

供应广东汕尾市多向变位伸缩缝//单组式伸缩缝量大优惠
桥梁伸缩缝的型号:桥梁伸缩缝的型号齐全,主要有：gqf-c、gqf-z、gqf-l、gqf-f、gqf-mzl型数模式桥梁伸缩缝,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。其中 gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。gqf-mzl型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁, 备注:产品代号及表示方法:代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致. 以gqf-c60、gqf-f80、gqf-mzl480、gqf-c60（nr）、gqf-f80（cr）桥梁伸缩缝为例gqf为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号.型式代号:-mzl表示模数式、直梁连杆链条型:（c、z、f、l、）表示异型钢材的形状;数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm;nr和cr表示橡胶种类:nr表示天然橡胶、cr表示氯丁橡胶。板式伸缩缝：由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置，适用于伸缩量≤6omm以下的普通公路桥梁工程。组合式伸缩缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12omm的普通公路桥梁工程。模数式伸缩缝 ：采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8omm的单缝到12oomm的多缝，共分15级，伸缩量大于12oomm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程
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rb模块式多向变位伸缩装置的基本结构
rb模块式多向变位桥梁伸缩装置是模块式梳齿板结构形式，一道伸缩缝由若干组标准模块与特殊模块组成。标准模块主要由多向变位铰、跨缝板和伸缩梳齿板组成，其它附件包括支承托架、锚固、防水防滑结构等。多向变位铰由竖向转动、横向变位、底盘等结构组成，是伸缩装置的核心部件，可随梁体作多向转动，满足桥梁的三维变形需要。跨缝板与伸缩梳齿板组成伸缩装置的承载和伸缩结构，伸缩梳齿板底部铺设不锈钢滑板和减震胶板，减少摩擦阻力，减缓冲击力，使伸缩装置伸缩自如。
rb模块式多向变位伸缩装置纵向伸缩变位原理：rb模块式多向变位桥梁伸缩装置采用简支跨缝板解决跨缝问题, 简支跨缝板一端与多向变位铰转动连接，另一端与固定齿板配合安装梁端顶面随梁体纵向位移。伸缩梳齿板由固定梳形齿板、活动梳形齿板、不锈钢滑板、钢垫板、减震胶板等组成。当桥梁因温差等原因产生纵向伸缩变形时，伸缩装置通过梳齿相互之间穿插移动来应对梁体伸缩位移。
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rb模块式多向变位伸缩装置平面转动变位原理：当梁体在风力、车载等作用下出现摆动和扭转变形，梁端产生转角和横向位移时，伸缩装置的横向变位机构会随着桥梁同时产生转动，跨缝板及底盘之间的相互转动和梳齿间的间隙及梳齿的移动来满足桥梁平面转角与扭转变形的要求。伸缩装置平面旋转角度可根据设计要求制作。
多向变位伸缩缝打挖、清理 安装工艺
⑴根据施工现场实际需要及现场的通车需要，设置封路标牌。
⑵根据切割的缝宽，打挖清理出槽口区内的沥青混凝土层及杂物。
⑶将缝区底面混凝土凿毛，并把构造缝内的杂物清理干净，以确保未来灌入混凝土与梁体结合牢度。　
⑷清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位置，下面用塑料布垫好，如现场施工条件允许的话，除桥梁两端头两条缝区的沥青块堆放在桥台一侧的路面作封路用，其它均可清除出施工现场。
⑸打挖时，风镐枪不得沿缝区边沿的切割线打挖，以防破坏缝区边沿的沥青路面的平整度；不得将缝区以外的沥青路面破坏（包括破角、抬起）。
⑹用空压机吹净（或高压水枪冲洗）槽区内的破碎混凝土及尘土，检查槽区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工图要求。
⑺打挖清理后，如发现梁端顶死、预埋钢筋不符合要求、没有预埋钢筋、梁体损坏等前期缺陷问题，应拍照存档，并及时上报监理工程师和业主，确定相关修复方案。
联系人：李经理
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