船舶专用火警探测器，干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。目前其数量仅次于油船。按载运的货物不同，又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。
感温火灾探测器是应用较普遍的火灾探测器之一，非常适用于一些产生大量的热量而无烟或产生少量烟的火灾，以及在正常情况下粉尘多、湿度大、有烟和水蒸气滞留，而不适合用感烟火灾探测器的场所。
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随着科学技术的发展，新型感温火灾探测器不断出现，如利用新型半导体、热敏材料的感温火灾探测器以及针对大型建筑及地铁、隧道等特殊场所开发的缆式线型感温火灾探测器。光纤感温火灾探测器等，并且在工业与民用建筑中获得广泛应用，对于实现早期火灾报警，预防和减少火灾发乍具有重要作用。
这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。特点是舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，这样既可减少平舱工作，货舱四角的三角形舱柜为压载水舱，可调节吃水和稳性高度。其特点为，驾驶室和机舱布置在尾部，货舱口宽大；内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱中央集中，甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动；有较多的压载水舱用于压载航行。
美国tyco泰科811f火焰探测器516.800.007
美国tyco泰科601f-m火焰探头516.600.007
美国tyco泰科mf601火警感烟探头506 050 401
美国tyco泰科h602火警感温探头516 014 019
美国tyco泰科601p-m感烟探测器516.600.201
美国tyco泰科851ph感温火灾探测器516.850.055
美国tyco泰科mcp220ex手动报警按钮514.001.109
美国tyco泰科mcp820m手动报警器514.800.609
美国tyco泰科mcp250m手动报警器514.001.113
美国tyco泰科601h-r-m 516.600.203
美国tyco泰科631h-f 516.600.033
美国tyco泰科801hex 516.800.532
美国tyco泰科811ph 516.800.507
美国tyco泰科830h 516.830.053
美国tyco泰科830ph 516.830.051
美国tyco泰科851ph 516.850.055
美国tyco泰科801ap编码器516.800.918
美国tyco泰科811phexn防爆火灾探测器516.800.534
美国tyco泰科601h-r-m火灾探测器516.600.203
美国tyco泰科601h-f-m火灾探测器516.600.213
美国tyco泰科601h-r感烟探测器516.600.003
美国tyco泰科601ph火灾探测器516.600.002
美国tyco泰科811ph感温火灾探测器516.800.507
tyco fv411f火焰探头516.300.411
tyco泰科pcb c1627 issue 9 cel pcb电路板
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液货船
专门载运液体货物的船舶。液体货物主要有油、液化气、淡水和化学药液等。其中运量最大的是石油及其制品。按载运的货物不同，又可分为原油船、成品油船、液体化学品船、液化气船等。
液化天然气船(缩写lng carrier)：液化天然气主要是甲烷，在常压下极低温（-165℃）冷冻才能使天然气液化，液化后的体积只有气态时的1/600，因而便于运输。液舱有严格的隔热结构，形状有球场形和矩形。
液化石油气船（缩写 lpg carrier）：液化石油气船分为全加压式液化石油气船；全冷冻式液化石油气船和半加压半冷冻式液化石油气船三种。
液体化学品船：液体化学品多数是有毒、易燃、腐蚀性强，且品种多。因此，船舶多为双层底，货舱多且小。