加工定制否	品牌宏达
型号thisis型号	用途thisis用途
介质温度介质温度5116℃	轴转速轴转速6519r/m
尺寸范围尺寸范围3126mm	使用材质使用材质4329
压力范围压力范围3145MPa	规格规格4011

撬装加气装置故障诊断应该怎么解决
    撬装加气装置故障诊断
    撬装加气装置的主要设备，撬装加气装置和售气机，都是机电一体化设备。自动化程度高，工作安全可靠。这类设备一般都没有设置手动操作系统，一旦出现故障，哪怕是很小的故障，都可能引起系统的保护性自动停机，而无法手动启动。只有熟练的掌握这些设备的故障诊断和排除技术，才能及时排故，使设备恢复生产，确保加气站的正常运营。
    撬装加气装置压缩机润滑系统
    润滑系统出现故障，会给压缩机造成比较大的损坏，所以为了安全起见，控制系统都要让压缩机自动停机，并显示相应的故障代号或故障位置。常见的故障可能有以下几种情况。
    撬装加气装置润滑油位过低
   ·油位传感器（开关）位置过高。当油位过低的故障代码出现时，观察压缩机端面的玻璃视窗中的油位是否在中线以上。否则应将油位开关的安装位置予以调整。
   ·如果确实缺油，应及时补充。要注意油位应不低于中线。
    撬装加气装置润滑系统油压过低
   ·油过滤器过脏，堵塞油路，压降增大，会使后续的管路油压降低。应检查清理油过滤器或更换油过滤器元件。
   ·油路系统漏油时油压必然降低，检查管路接头是否有漏油现象。
   ·管路油压传感器失灵会产生虚假信息，检查压力传感器有无故障。
撬装加油站介绍柴油的凝点和冷滤点
    对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。
    油品并没有明确的凝固温度，凝点是指在规定的冷却条件下一切液态流体停止流动的较高温度。
    油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。
    冷滤点是指在规定条件下，当试油通过过滤器每分钟不足20ml时的较高温度（即流动点使用的较低环境温度）。
    根据国标（gb252—87），轻柴油规格按凝点分为10、0、-10、-20、-35和-50六个牌号，分别表示凝点不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌号越高，凝点越低。
    冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，***接近柴油的实际较低使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，－10号轻柴油的冷滤点为－5℃，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃
    极寒地区的柴油是要加催化剂的，如美国有-70度，-50度极寒柴油。
与传统加油站那种地埋储罐相比，阻隔防爆橇装式加油装置如何防止地下水污染？
　　1、以阻隔防爆储油罐为主体的橇装式加油装置储油罐设在地上，不存在地埋油罐对地下水缓慢泄漏污染问题。
　　2、阻隔防爆橇装式加油装置里面的阻隔防爆产品可对罐壁起到阴极保护的作用，延缓罐壁的腐蚀，防腐蚀、防渗漏，从而达到保护地下水资源的目的，同时还可以延长罐体的使用寿命，尤其是对长期得不到清洗维护而又处于关键敏感位置的加油站埋地储罐意义更大。
　　此外，阻隔防爆橇装式加油装置环保节能具有抑制油气挥发的作用，北京市环境科学研究院针对加油站在卸油大呼吸状态下的油气挥发数据进行了测试，测试表明：同等状态下，实施了阻隔防爆技术改造的储罐装置在卸油大呼吸状态下的油气挥发浓度比未实施改造的储油罐在卸油大呼吸状态下的油气挥发浓度减少了43%，为企业、社会带来可观的效益，有效降低了对环境的污染。