与传统燃油作业车相比，氢能源地铁施工作业车摆脱了以传统柴油机为核心的驱动系统，产生的噪音大大降低，燃料电池运行过程中的排放物为水，有效降低了二氧化碳和其他污染物的排放，可应用于地铁、隧道、矿山等相对密闭的环境，全生命周期可累计减少碳排放225吨。同时，该车辆的能量密度更高、使用寿命更长，进一步降低了车辆使用成本和维护成本。
据了解，目前全国地铁运营里程已达到1万公里，在建里程6000多公里，地铁施工、运维车辆正在加速推广普及新能源车，市场前景巨大。国内首台氢能源地铁作业车下线，对于推动行业绿色创新具有重要意义。