目前，水下作业工序已经全部完成，专业打捞局正在对取水口工程展开水下作业。记者在岸边看到，一艘专业浮吊船从岸边吊起取水头部停在江中，部件在工作人员的指挥下不停地着位置。要把8个取水头部件准确沉入20米深的水下基槽，拼装成一体，再与取水管连接，这个岸上看简单，其实操作难度很大。
一位张姓负责人向记者说明，发生下沉井侧倾事故与土质有关，“由于前段时间溧阳普降大雨，造成土质稀疏，这才侧倾。”该负责人解释，一般工程开始前，都有地质勘测单位用钻头取土，分析土样后，再由设计院进行计算形成施工图纸，施工单位根据图纸施工，“按照这样的流程，除非特殊天气，否则不可能发生这样的事故”。1.2道路高填方地段使用大直径顶管施工产生的路面沉陷西南地区的地势变化大，高填方路基非常普遍，施工单位在填筑路基的时候使用抛填的，然后将那些没有填筑的石料变小，使基本的路基非常不均匀，这种情况下的道路进行横穿管网的施工，使用的是顶管的方案，但是具体在实施的时候会遇到问题，如孤石，取出孤石。至下午4时，沉井侧倾趋于，倾斜角度约50°，现场未造员伤亡。截至8月2日晚11点，侧倾沉井已扶正，现场进行了。下一步，建设单位将根据的施工方案重新进行沉井施工。整个中无人员伤亡、无次生事故发生。(广西恒晟ygxfcmq)