1、直通车流量占比不能超越天然查找的2倍，超越2倍就简略限制查找流量。
咱们直通车拉升天然流量的时候，不是一拉天然查找马上起来的，而是有一个周期，这个周期的数据咱们要控制好。
直通车递加点击量时，不要太猛，不然简略翻车，天然查找没有跟上。
这个阶段要赶快催前面的用户确认收货和好评，也能够恰当提高一点单。
假如现已超越2倍怎么办？降低预算就能够了嘛，这个简略。
需求留意的是，咱们拉升天然查找有时间周期，同样降低日限额也要依次递减，不要急。
咱们能够一天减50，然后坚持23天，再降50，再坚持23天再减，渐渐降，以此调查天然查找数据是否有提高（预算仅仅手法，降低点击量是才是目的。
这个数值需求具体分析）2、直通车展现排名太靠前和天然查找流量彼此抢展现。
标品特别简略出现，特别是咱们以前习气直通车抢位推行。
这时候咱们能够恰当降低出价，把展现让给天然查找，另外能够错开时间段；主图和创目的要区分开，不要用同一张图3、直通车转化率与天然查找转化率距离太大。
方针是直通车转化率要挨近天然查找转化率，当然超越是最好，可是这很难完成。
咱们要尽可能地优化直通车数据，能够挑选关键词、溢价人群、过滤某些地区等手法完成直通车转化率提高。
假如都优化不过来，就降低预算，不要开了，直接用天然查找可能会有意想不到的作用4、假如咱们赢利足够大且行业大部分都是以直通车流量为主，那就没有办法了。
直接干就能够，能赚钱就行，限制就限制呗。
这就是关于共享的全部内容，期望对你有所协助。
感谢阅读。
直通车训练课程直通车训练直通车课程直通车怎么设置点一下多少钱?
怎么降低单价?
直通车人群溢价扣费公式是什么？直通车开多久有作用？怎么优化推行作用？