钛合金具有高的比强度、优异的抗疲劳性和耐蚀性等突出优点而被广泛应用于航空产品中,如飞机机架和航空发动机等,特别是对于高强度钢以及铝合金因质量、强度、抗蚀性或高温稳定性等综合性能不能满足要求的部件。在很多情况下,都会涉及到航空钛合金自身之间或与铝、不锈钢、钛镍合金等异种材料的连接问题。钛及其合金会在750～1040℃温度范围内发生同素异构转变,由具有密排六方结构的α相转变成具有体心立方结构的β相。当加热温度接近或者超过α相→β相的转变温度时,β相的晶粒尺寸会急剧变大,显微组织显著粗化,使材料性能下降。在这种温度下对钛合金进行焊接会使焊缝接头的塑性大大降低。另外,在钎焊过程中,钎料会和母材发生扩散反应,在界面处生成脆性的金属间化合物,致使焊缝存在较大的开裂倾向,使接头性能恶化。为了避免对母材性能造成损伤并提高焊接接头的性能,应该将钛合金的钎焊温度控制在β相转变温度以下,即在800℃以下进行中温钎焊。
