链钩的受力分析:当链钩处在提升机底部时受力zui小;当料斗装满物料上行时，链钩受载荷逐步增加，到了上链轮时受力zui大;从上链轮下行时，链钩受力又逐渐减少。因此，链钩受力是呈周期变化的，但其结构又是单边受力形式，受力侧存在2个力—抗折应力和抗拉应力，当受周期性抗折应力时间长，超过材质疲劳极*，链钩出现断裂。由于链环呈圆环形状，双边均匀受拉力，不存在抗折应力，所以链环在运行中从未出现过断裂。
通过受力分析，我们在链钩与垫板上做改进，把垫板和链钩焊为一体(见图1)，使链钩与链环受力相同。
2009年2月，1号线环链斗式提升机更换整套链钩，采取了垫板与链钩焊接的措施，使链钩双边受力，消除了链钩单边抗折应力。采取此项措施后，链钩运行中未发生一起断钩故障。
2009年8月21日又对2号线提升机进行相同改进，投入运行后再没有出现断钩，效果非常明显。由此得出，采取垫板与链钩焊接的方法，可以*解决链钩断裂问题，提高设备运转率，降低设备维修成本。