1、静压强度性能试验
将散热器内部通以压力为 200kpa 的水或压缩空气，保压 20s，复重 3 次。试验后不得出现泄漏和大于芯子宽度 1% 的性变形。
2、耐高温性能试验
将散热器内部通入 50% 的乙二醇和 50% 的水（体积比），并施加以 130kpa 的压力，在 40℃ ~70℃ 的环境温度下进行 200h 耐高温试验，介质温度为 130℃±5℃，试验后按“3、室温下密封性能试验”的规定进行密封性检测。不得出现泄漏。
3、汽车散热器在室温下密封性能试验
室温下密封性能的检测方法分为湿检和干检。
3.1 湿检：在湿式密封性试验台上，向沉没在水槽内的散热器内部通以压缩空气，商用车散热器通以 150kpa 的压缩空气，乘用车散热器通以 180kpa 的压缩空气，保压时间为 30s。
3.2 干检：在干式密封性试验台上，向散热器内部通以 150kpa 的压缩空气，保压时间为 60s。按式（1）算换为渗漏量：
f=0.0006 * v *（△p / △t）... ... ... ...... ...... ... （1）
式中：
f——渗漏量，cm³/min；
v——散热器和测量回路总容积，cm³；
△p/△t——压力损失，pa/s。
当上述两种方式检测结论不一致时，优先采用湿检。
以上就是今天的分享！如果您对用于上述试验的汽车散热器性能试验装置（如静压强度性能试验装置、耐高温性能试验装置、密封性能试验装置等）感兴趣，欢迎与我们联系！电话： qq：。