液压缸壁与缸盖的间隙过大。使用液压油缸防护罩，根据缸内压力大小，在缸壁与缸盖之前规定有允许的zui大间隙值。在间隙相同的情况下，密封圈的挤出现象随着硬度的加强而减少，此时提高密封圈的硬度或是加密封保护支持环可以防止密封圈被挤出；在设计缸壁厚度时，不但要从拉伸强度和屈服极限的角度看，保证其安全系数虽然足够大，而且要加强缸壁的刚性，防止受工作压力作用后，限度，引起缸体胀大现象。
缓冲部分的压力升高。o形密封圈的变形比钢管的变形反应速度慢得多，导致密封圈的变形跟不上冲击压力而引起的间隙增大速度。因此，由于冲击压力的作用，在弹性极限内缸壁胀大现象，还有至于使密封被挤出。但是，如果冲击压力使缸壁所受应力超出弹性极限，产生*变形，就会出现密封圈被挤出的事故。
油缸的油膜可以润滑密封件并使其实现zui长的使用寿命。但是这层油膜也会吸收污垢甚至会使其粘附在油缸上。当油缸回缩时，污垢会划过密封件并且可能造成微小的损伤。但是当这个微小的损伤反复发生时，积累的损伤zui终会形成液压油泄露。造成密封过早失效的主要原因是污染。因此，密封件的完善性是所有人zui为关心的事情，而实现的方法就是让污染物远离油缸。