行走的led车载屏 的移动式宣传效果
led车载屏很不显眼，但又随处可见。与常规的门头屏、固定的led显示屏不同，led车载屏适用于公交车、出租车、广告宣传车等可移动交通工具上，是一套随着led显示屏的迅速发展而独立出来的一套led车载显示系统。由于led车载屏运用场所的独特性，也就意味着它对产品稳定性、抗干扰性、防震动、防尘等方面的要求更高，需要厂家在各方面的严格把控。
在很多人的传统意识里，led车载屏就是出租车顶或后窗的led单双色条屏，用来滚动播放文字信息和广告信息；亦或是用于公交车前后，右侧显示路牌上下行、刹车、左转、右转等信息的“电子播报员”。其实远远不止如此，由于led车载屏可以随着移动车辆走遍城市各个角落，可以达到比机场、车站等传统固定户外led广告屏更好的产品推广宣传效果。众多广告传媒公司看重这一点，纷纷投入改装专业的广告车，将整个车体安装上led车载显示屏，播放文字、图片、视频等广告信息，将产品形象通过车载屏的移动式宣传，潜移默化的深入受众的心中。
由此可知，在当下传统户外led广告屏因缺乏创新，而无法带来良好的品牌宣传效果的背景下，led车载屏成为了各大广告商的，甚至有业内人士预言，led车载屏将会直接威胁户外led显示屏在广告领域的“大佬”地位，将成为运用在户外广告传播市场受欢迎的led显示屏细分产品之一，led车载屏未来市场不可估量。
microled大有所为 有望称霸车用显示市场
除了户外车载屏之外，随着智慧车联网、新能源车及自动驾驶车的普及率提升，车内显示器使用量也得到大幅增。新报告表示，2017年乘用车显示器总量约2.41亿之整机数量，预估2025年乘用车车用面板总量约成长至6.24亿之整机数量，2017~2025年复合成长率 (cagr)13%。
就目前来看，主流车用市场仍以高信赖性的稳定度的lcd为主，但lcd为人所诟病的仍需背光无法做成高曲面问题后续由oled所考虑取代中，oled现状却仍因车用有高信赖信问题仍待优化中。但按规格及性能来说，micro led的对比度及亮度优于lcd，可提升产品的性价比，虽说由于micro led的制程转移良率低，尚无法进入高阶的分辨率(ppi)领域，但若micro led能突破此问题，将极有可能切入低分辨率(ppi)的应用，取代lcd优先成为车内led显示器产品。
不过，车用面板进入门槛高，需要至少3年以上的验证及磨合时期，但相对毛利高，一旦成为车厂的供应链，面板供应数量得以确保，价格也相对稳定，不容易被取代。
在智慧交通80亿的市场份额中，“行走”的led车载屏运筹帷幄，小巧玲珑的身体里却蕴藏的大大的力量。随着led车载屏的市场逐渐扩大，为led显示屏厂家带来更多的商业机会，但这并不是终点，如何将led车载屏进行大范围推广，迈上一个更高的台阶，也是所有led屏人需要思考的问题！