2012年亚太地区成为世界汽车塑料消费最大地区，占总量的50.5%，其次是欧洲(28%)，北美(11.3%)，以及世界其他地区(10.1%)。
在塑料品种中，聚丙烯消费占到总量的37%，其次是聚氨酯(pu)(17.3%)，abs共聚物(12.3%)，复合材料(11.5%)，高密度聚乙烯(hdpe)(10.8%)，聚碳酸酯(pc)(6.8%)和聚甲基丙烯酸甲酯(pmma)(4.4%)，由于这些材料具有已成型加工性能，相对其他材料价格更便宜而且易得。
为了满足汽车轻量化发展需求，如复合材料，纤维增强塑料和聚合物已经在汽车生产中得到广泛应用，特别是在汽车内饰，外饰，汽车引擎盖下部件大面积使用。汽车塑料作为汽车轻量化的首选替代品，不仅可以提供了优异性能，如优异的抗冲击强度、易于模具加工、更加美观，与传统材料如高速钢(hss)和铝合金的汽车零部件相比，可以减少重量。
城市化和全球化发展已成为大势所趋，同时能源需求和气候保护措施也推动汽车塑料产品需求不断增长，绿色能源汽车运行时温度低于普通汽车，为汽车塑料市场带来了新的发展机遇。