1.测试条件正常接通被测汽车衡的电源，且要大于或等于制造厂家规定的预热时间，并在测试期间保持被测汽车衡一直处于通电状态。测试应在稳定的环境下进行，通常为正确环境温度，除非另有规定。测试期间所记录的极限温度之差不超过汽车衡允许温度范围的1/5，且不大于5℃，其变化速率不超过5℃/h，这时就认为温度是稳定的。测试期间应保持被测汽车衡上没有水汽凝结。在测试之前，使用置零装置调整被测汽车衡，使其尽可能地接近于实际零点，并在测试期间的任何时候都不能重新调整被测汽车衡，出现显著增差需要置零的除外。 2.测试地点测试应由相应的计量技术机构在地磅的实际使用地点进行。汽车衡应是*装备好并在使用地点固定，并且处于预期正常操作条件下。 3集成控制汽车衡静态试验确定参考车辆总重量约定真值的集成控制地磅的静态试验应进行一下试验：置零准确度试验确定零点或零点附近的偏差；预加载试验在进行*次称量前，应进行一次预加载到大称量。静态试验从零点加砝码直至大称量，用同样方法卸砝码置零，在测定初始固有误差时，至少选定10个不同的称量；其他测试时，至少选定5个称量点。其中应包括接近大称量、小称量以及大允许误差（mpe）改变点的那些称量。注意：加、卸砝码时，应分别逐渐地递增或递减。偏载试验对于有n个支承点且n≤4的汽车衡，在每个支承点上施加的载荷等于大称量的1/3。对于n＞4的汽车衡，在各支承点上施加的载荷等于大秤量的1/.（n-1）。鉴别力试验在三个不同的称量进行测试，小称量、1/.2大称量和大称量。重复性试验用1/2大称量的载荷重复3次试验。