据悉waymo one的服务是和uber、国内的滴滴打车等网约车类似。用户可以下载waymo one的app，让无人驾驶出租车送你到目的地。价格则是按照用户输入的起点和终点的距离进行估算。
来自waymo one的无人驾驶汽车将在凤凰城以及周边地区24小时开放，不过，要知道的是尽管汽车是完全的无人驾驶，但如今刚刚开始的时候，每辆车仍会有一名司机留在车中。这些司机并不需要直接用手来驾驶控制汽车，需要做得只是帮助乘坐无人驾驶汽车的乘客能够安心乘坐。wyamo表示：“为了方便乘客以及创造舒适的驾驶体验，经waymo培训的司机会全程监督我们的车辆。”
不过，此前无论国内还是国外，网约车的出现也带来了各种各样的问题。和如今的uber等一样，用户同样可以在app内寻求帮助和支持。
不过，现在waymo one的这项完全的无人驾驶汽车服务还不适用于所有人。截止目前，只有之前参与了早期阶段试驾项目的乘客才能够体验该服务。当然，waymo one也正在计划将这项服务的范围扩大，那些已经能够体验这项服务的人，可以携带2名成年人和1名儿童共同参加体验。
其实，在过去的几年中，已经有许多公共无人驾驶出租车做出了尝试，uber也曾自己研发无人驾驶汽车。高难度的完全无人驾驶，让无人驾驶行业发展的waymo都只能亲自承认：自动驾驶汽车太难了，想要在路上普及还需要几十年的时间。苹果联合创始人stevewozniak也直言，不相信自动驾驶汽车。
但虽然难，waymo当然还是在继续。其表示，在8个月的时间里，其在公共道路上的无人驾驶汽车的行驶里程已经增加了一倍，达到了1600万公里。
谷歌的无人驾驶汽车项目很早就开始了，在2009年，其在美国旧金山的道路上进行了无人驾驶汽车的测试。2016年，该部门改名为waymo，前现代公司北美总裁执行官约翰·科拉菲克担任了该部门的*，waymo也正是从alphabet剥离出来。
(原标题：谷歌waymo在美国亚利桑那州推出商业无人驾驶出租车服务)