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一、施耐德 atv58 22kw变频器的电源板维修经验
同行快递过来一块施耐德 atv58 22kw变频器的电源板。
初步检查电路板有多处拆焊痕迹,电源管 s2000af已换为 bu508,而电源 ic intc001107已不见踪影。
第一步:清理电路板:重新对焊接过的元器件进行补焊等工作并检查是否有损坏元器件,发现一型号为 irfu120的场效应管损坏,将其拆下,同时拆下电源管 bu508。
第二步:试验变压器:用常见的“电视机电源代换模块”(直流 300v的,而本电路板供电为直流 540v供电)接入电路并用直流 300v给其供电,经过检验证实变压器完好。在用电源模块试机的时候,刚一通电发现电路板下冒烟(我把焊盘面朝上放置的,这样方便测量相关电路电压)。赶紧断电检查并没有发现有烧黑的迹象,用手摸各元器件也无过热的情况。却发现一型号为 p6ke 250ca的二极管掉落在维修台上——因整块电路板有厚达 1mm多的保护胶膜覆盖着,是同行前期修理时没有先行挖出引脚,可能是嫌要清除焊盘上的胶膜太麻烦,直接从电路板上方剪断引脚测量,测量后发现“没问题”后重又焊接上。
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这是电压大体上正常的情况,如果焊盘脚上有较高的对地电位则应检查它能提供多大的对地电流,如果电流只有几毫安到十几毫安的话大可放心。如果说电流达到几十毫安甚至更高的话则应查出原因后方可焊装电源 ic,否则因故障未完全排除而使电源工作异常,甚至有可能再次烧坏电源 ic或是电源管等相关元器件。特别提醒的是:如果没有拆除并联在其上的电容的话,其“放电电流”可能引起误判甚至烧表。
第四步:检查电源 ic的工作情况:装上 intc001107,因不知哪个脚为输出,且电路板上有胶膜覆盖,故用指针表直流 10v档直接测量电源管 g-e焊盘电压,测量有 3-5v的波动直流电压,说明电源 ic已工作并输出驱动电压。
第五步:装上电源管 s2000af试机:上电后变压器有低频叫声且测量电源次级输出电压仅为正常值的 1/3左右。此时陷入迷茫:是 intc001107性能不良?是 irfu120用 irf630代换不成功?还是电路中另有隐蔽性故障?
再次仔细查看电路板并认真分析后认为同行前期修理时用普通带引线二极管代换电路板上一贴片二极管的嫌疑很大:如果他采用普通的而非高频二极管的话,电源 ic intc001107的正常工作条件是不能满足的。拆下查看型号,标志已看不清,果断换上一高频贴片二极管,电源叫声消失,输出电压正常!
第六步:继续整理资料:电源正常后测得 intc001107各脚电压如表 1所示。因整块电路板上覆盖有保护胶膜,为了不再使它受到更大的破坏,电路图就不再绘出了。相信以手头既有的文字资料也能满足日常维修工作的需要。
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整流模块损坏
变频器的常见故障就是变频器整流模块的损坏,如今大部分整流模块则采用晶闸管代替早期二极管。由于整流器件易过热,易被击穿,当其损坏后伴随着快速熔断器熔断,导致整机停机。
在替换整流模块时,要求其在与散热片触摸的面上均匀地涂上一层传热功能杰出的硅脂,再紧固装置螺丝。若是没有同类型整流模块时,可用同容量的其他类型的整流模块替代。整流模块的损坏常与机器外部电源有密切关系,所以当整流模块发作毛病后,不能再盲目上电,应先查看外围设备。[2]
发展过程
直流电动拖动和交流电动机拖动先后生于19世纪,距今已有100多年的历史,并已成为动力机械的主要驱动装置。由于当时的技术问题,在很长的一个时间内,需要进行调速控制的拖动系统中则基本上采用的是直流电动机。
直流电动机存在以下缺点是由于结构上的原因:
1、由于直流电动机存在换向火花,难以应用于存在易燃易爆气体的恶劣环境;
2、需要定期更换电刷和换向器,维护保养困难,寿命较短;
3、结构复杂,难以制造大容量、高转速和高电压的直流电动机。
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