明溪县复盛柴油发电机代理商 矿用防爆式移动螺杆空压机技术说明 机 头 部 分 1、转子齿形 △ 复盛螺杆转子采用最新第三代专利齿形——五对六不对称齿形。复盛螺杆式压缩机5：6齿形,其他螺杆式压缩机4：6齿形 △ 复盛螺杆转子的转子型线设计1988年获得美国、英国、日本专利证书，具有省能耗，运转费用低、高效率的特点。值得注意的是，此后世界上再无任何双螺杆喷油式空压机生产厂商获得此类世界性专利。 △ 复盛螺杆转子，主转子为五齿，副转子为六齿，转子截面呈不对称形，齿形和型线经优化设计，泄漏三角形的面积大为减少，仅为对称型线泄漏三角形面积的1/10，明显改善了压缩机的压缩效率。 △ 复盛螺杆转子的组成齿曲线中不再有点、直线和摆线，均采用圆弧、椭圆、抛物线等曲线，可使转子齿面由“线”密封改进为“带”密封，明显提高密封效果，有利于形成润滑油膜和减少齿面磨损。 △ 复盛螺杆转子齿间落差小，减少了回流损失，较前二代螺杆转子齿形——四对六齿形，热效率提高10-12%，电耗节省25%。 △ 复盛螺杆转子经特殊设计，具有高钢性、长度短、弯曲应力小等优点，极大地延长了转子寿命。 △ 复盛螺杆压缩机是中国人在螺杆压缩机领域唯一拥有自主知识产权的品牌。复盛人以不断进取的精神，严谨细致的作风，不断完善，开发出领先业界、高效可靠的压缩机产品，并获得市场与学术界的广泛认同，与德国ghh、瑞典srm、日本日立三种齿形一起被公认为当今世界上最先进的新型、高效的压缩机技术。 复盛空压机，复盛微油空压机，复盛无油空压机，复盛活塞式空压机，复盛双螺杆式空压机，复盛单螺杆式空压机，复盛水润滑空压机，复盛干式无油空压机，复盛现场型空压机，复盛一体式空压机，复盛全性能螺杆式空压机，复盛电动移动式空压机，复盛柴油移动式空压机，复盛中压空压机，复盛高压空压机，复盛pet吹瓶空压机，复盛涡卷式空压机，复盛制氮一体机，复盛三叶罗茨鼓风机，复盛柴油发电机，复盛离心式空压机，上海复盛空压机，浙江杭州复盛空压机，浙江宁波复盛空压机，浙江湖州复盛空压机，浙江嘉兴复盛空压机，浙江嘉善复盛空压机，浙江温州复盛空压机，江苏南京复盛空压机，江苏无锡复盛空压机，江苏常州复盛空压机，江苏镇江复盛空压机，江苏苏州复盛空压机，江苏昆山复盛空压机，上海空压机，上海活塞机，上海螺杆式空压机，上海螺杆式空气压缩机，上海品牌空压机，上海台湾品牌空压机，上海空压机型号，上海空压机价格，上海空压机厂家直销。 复盛活塞空气压缩机特点1、自动卸荷装置构造精巧灵敏，确保安全2、吸，排气阀组阀片采用瑞典assab特殊阀钢，经精密车削，研磨及应力消除，在高温下，强调韧性及耐冲击性特佳。3、空气滤清器 有效过滤吸入的空气兼具高度的消音作用。4、气缸盖密集的流线式空气通道，散热效果佳。5、活塞环 压缩环与刮油环皆经精密加工，润滑油消耗极少，不易使阀组结碳及失油烧损曲轴。 6、气缸 内径经精密cnc机械加工与研磨，耐磨耐用。7、连杆 以专用机精密加工、镗孔、平行度保持在一定标准内，使压缩机运转更为圆滑平稳，不易失油。8、曲轴 磨损部位皆经表面硬化处理，耐磨性特佳。配平衡重，振动小。 9、曲轴箱 轴承中心孔、各平面皆经同一台cnc综合加工机一次完成，确保平行度与垂直度。10、空压机皮带轮 经严密的动力平衡校正，使空压机运转的更平稳。11、轴承 使用高品质的轴承，确保使用寿命。12、冷却铜管 附高效率散热片，具散热除湿效果。 常见故障及解决办法故障一：当起动时,马达嗡嗡声,但压缩机并不起动保险丝熔断电闸跳掉 原因一: 延长电线的规格太底. 纠正:使用较高规格的导线检查电闸保险.原因二:在压缩机使用的线路中有太多的电灯或电器要使用(线路过线) 纠正:使用其它线路或去掉线路中的负载.原因三:单向阀故障. 纠正:修理或更换.原因四:电压太低. 纠正:用电压表检查.原因五:温度太低. 纠正:暖机或使用轻质润滑油.原因六:保险丝或电闸规格不对. 纠正:检查更换.原因七:通风不良室内温度过高. 纠正:将压缩机移至通风区域.原因八:压力开关故障. 纠正:更换压力开关.故障二:压缩机不工作原因一:动力线未上. 纠正:插上动力插头.原因二:压力开关在关位. 纠正:开关置[自动/开]位.原因三:压缩机体内无润滑油(可能剧烈危害压缩机) 纠正:加油.原因四:皮带太松或太紧. 纠正:调整.故障三：旋转方向不对原因:马达线接错. 纠正:改变线路.故障四：压缩机件过热,马达过热?原因:使用压力过高超荷运转. 纠正:降低使用压力.原因:空气滤清器或阀门积碳堵塞. 纠正:拆下清洗.原因:皮带太紧或中心线未对齐. 纠正:重新调整,对齐.原因:环境温度太高或通风不良. 纠正:移至通风良好处.原因:电压过低或电线过长. 纠正:更换电线,加稳压装置.故障五：压力无法升规定值原因:阀门组件故障. 纠正:拆修,更换.原因:安全阀漏气. 纠正:拆修,更换.原因:连接部位漏气. 纠正:检修,调整.原因:活塞环磨损. 纠正:更换活塞环.故障六：噪声太大原因:曲轴箱内缺润滑油. 纠正:检查轴承是否损坏,重新加油.原因:皮带轮机体马达皮带护罩松动. 纠正:关闭机器,重新紧固.原因:阀门或活塞积碳. 纠正:拆下压缩机气缸盖检查.原因:轴承活塞销推力轴承. 纠正:送去经认可的服务中心检查.故障七：振动大原因:皮带轮未对齐或太松. 纠正:重新对齐或固定.原因:曲轴弯(变形) 纠正:送去经认可的服务中心.原因:皮带松. 纠正:调整皮带.原因:地面不平整. 纠正:垫平地面.故障九：润滑油消耗太大或软管内有润滑油.原因:活塞环磨损. 纠正:送去服务中心更换.原因:气缸漏. 纠正:更换气缸.原因:磨合 纠正:重新(磨合) 活塞式空压机工作原理图1 —排气阀 2 —气缸 3 —活塞 4 —活塞杆5 —滑块 6 —连杆 7 —曲柄 8 —吸气阀9 —阀门弹簧在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力pa ，吸气阀开启，外界空气吸入缸内，这个过程称为压缩过程。当缸内压力高于输出空气管道内压力p后，排气阀打开。压缩空气送至输气管内，这个过程称为排气过程。活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构形成的。曲柄的旋转运动转换为滑动——活塞的往复运动。这种结构的压缩机在排气过程结束时总有剩余容积存在。在下一次吸气时，剩余容积内的压缩空气会膨胀，从而减少了吸人的空气量，降低了效率，增加了压缩功。且由于剩余容积的存在，当压缩比增大时，温度急剧升高。故当输出压力较高时，应采取分级压缩。分级压缩可降低排气温度，节省压缩功，提高容积效率，增加压缩气体排气量。图 1 为单级活塞式空压机，常用于需要 0 . 3 — 0 . 7mpa 压力范围的系统。单级活塞式空压机若压力超过 0 . 6mpa ，各项性能指标将急剧下降，故往往采用多级压缩，以提高输出压力。为了提高效率，降低空气温度，需要进行中间冷却。图 2 (a) 为二级压缩的活塞式空压机设备示意图。如图 2 (b) 所示，空气经低压缸后压力由 p 1 提高至 p 2 ，温度由 t l 升至 t 2 ；然后流入中间冷却器，在等压下对冷却水放热，温度降为 t l ；再经高压缸压缩到所需要的压力 p 3 。并由该图可见，进入低压缸和高压缸的空气温度 t l 和 t 2 ，位于同一等温线 12 ′ 3 ′ 上，两个压缩过程 12 、 2 ′ 3 偏离等温线不远。同一压缩比 p 3 / p 1 的单级压缩过程为 123 ″ ，比两级压缩偏离等温线 12 ′ 3 ′ 远得多，即温度要高许多。且单级压缩消耗功相当于图中面积 613 ″ 46 ，两级压缩消耗功相当于图中面积 61256 和 52 ′ 345 之和，节省的功相当于 2 ′ 23 ″ 32 ′ 。可见，分级压缩可降低排气温度，节省压缩功，提高效率。活塞式空压机有多种结构形式。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。按控制方式可分为卸荷式和压力开关式两种。其中，卸荷式控制方式是指当贮气罐内的压力达到调定值时，空压机不停止运转而通过打开安全阀进行不压缩运转。这种空转状态称为卸荷运转。而压力开关式控制方式是指当贮气罐内的压力达到调定值时，空压机自动停止运转。  
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