天津宝马x5价格
　宝马x5：天下武功，唯快不破
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　　说到宝马，大家头脑里第一个印象可能就是运动。作为以运动性著称的品牌，旗下的suv也不会抛弃运动性的基因。虽然说到suv的运动性，会让人感到不伦不类，但宝马就是能做到让suv开出轿车的感觉。我们这次试驾的这台宝马x5 xdrive35i，搭载的是一台3.0t涡轮增压发动机，它拥有306马力的最大功率和400牛·米的最大扭矩，百公里加速只需6.5秒，这对于一台suv来说堪称恐怖。同样，这台宝马x5也搭载了采埃孚的8at变速箱，由于这个搭配已经用了很长时间，其匹配可以说已经做到了珠联璧合的程度。再加上xdrive全时四驱系统的加成，让宝马x5更加容易控制。总体上来说，宝马x5是几辆车中最具有驾驶激情的，这个应该没有争议。
　　这台大名鼎鼎的n55b30a 3.0t双涡管单涡轮增压发动机，拥有306马力/5800-6000rpm的最大功率，和400牛·米/1300-5000rpm的峰值扭矩，这让宝马x5的百公里加速达到了6秒多，作为一台suv来说实在有点快得过头了。
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　　与其匹配的采埃孚8at变速箱，也是非常成熟的变速箱，在运动性和平顺性上能做到比较好的平衡。
　　宝马x5采用了前双横臂，后多连杆式独立悬挂，让其能保持敏锐的操控性和路感。
　　看到新x5的时候可能觉得变化不大，细看之下才发现，其实每个细节都是经过重新设计的，在它身上你可以看到宝马所有的主流元素。
　　“开眼角”的设计或许会成为宝马未来的趋势，3系之后，x5也采用了这种设计风格。饱满的车头配上设计感觉比3系还好好看一些，不得不说，新x5这个“眼角”开得漂亮。
　　相对百万级别suv普遍追求的成熟感和豪华感来说，新x5坚定不移地跟随着品牌文化中对于运动性的追求。坐在x5的驾驶舱中，就像5系给你的感觉一样，就像是一台“豪华运动车”。如果你纠结x5还是奔驰m，其实只要往驾驶舱一座，答案就出来了。
　　中控台的改变非常成功，完全是朝着年轻化、运动化的风向走的。非常符合大众对时尚的审美标准，没有一丝老气和呆板的感觉，作为百万级suv，没有像揽胜那样追求极端的个性化设计，它就是用一种大家都能够接受的丝毫没有特立独行的风格诠释了运动感和品质感。这应该也是宝马一直以来销量好的原因之一。
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