2017年度，铁总收入首破万亿，同比增长11.9%，收益能力进一步提高，这与科学调整运行图与部分调整客运票价有关；税前利润为124.68亿元，税后利润为18.19亿元，创5年来利润最高纪录。
高铁乘务人员要知道去年铁总还在赔钱，税前利润为-11.73亿元！
负债方面，虽然进一步有所增加负债，但增加幅度明显减小：
2015年增加4196亿元，
2016年增加6200亿元，
2017年增加2725亿元！
目前，铁总负债总额为5万亿元，占总资产将近70%！
高铁城市圈继续大力修建新铁路！
按时完成国家规划固定资产投资8010.43亿元，同比减少0.059%，到底修了哪些铁路呢？
1。重庆至昆明高铁：新建铁路785公里，投资950亿。 2。西宁至成都（黄胜关）铁路：新建铁路540公里，投资450亿。 3。广州至汕尾铁路：新建铁路168公里，投资182亿。
4。西安至铜川至延安铁路：新建铁路315公里，投资320亿。5。合肥至淮安铁路：新建铁路270公里，投资350亿。6。沪乍杭铁路：新建铁路130公里，投资112亿。7。廊涿城际铁路：新建铁路126公里，投资205亿。8。霸州至衡水铁路：新建铁路199公里，投资260亿。 9。鲁南铁路（菏泽至曲阜）：新建铁路200公里，投资160亿。10。鲁南铁路（兰考至菏泽）：新建铁路85公里，投资93亿。
高铁四纵四横战略规划11。潍坊至莱西铁路：新建铁路126公里，投资190亿。12。郑州至濮阳城际铁路：新建铁路200公里，投资240亿。13。漳州至厦门城际铁路：新建铁路70公里，投资160亿。14。纳雍至六盘水铁路：新建铁路60公里，投资33亿。15。平凉至庆阳铁路：新建铁路100公里，投资70亿。16。宁波至金华铁路：新建铁路135公里，投资110亿。17。三门峡至禹州铁路：新建铁路257公里，投资180亿。18。天津枢纽杨双、汉周联络线：新建铁路30公里。投资16亿。19。克拉玛依至塔城铁路铁厂沟至塔城段新建铁路190公里，投资50亿。20。平凉至中卫铁路增建二线：新建铁路315公里，投资130亿。21。焦柳铁路电化工程（怀化至柳州段）：铁路电化415公里，投资43亿。22。集宁至二连浩特扩能工程：改扩建铁路330公里，投资82亿。23大莱龙铁路扩能工程：改扩建铁路167公里，投资60亿。
小时圈2017年，铁总几乎将全国所有人运送了2.5次！
大规模高铁线路组网效果初显，中国高铁的魅力正逐步显现，2017年共运送旅客30.8379亿人次，同比增长9.6%；货运总发送量达36.8865亿吨，同比增长10.7%，对中国经济发展推动效果十分明显！
高铁机车维修车间铁总堪称最难当家的第一号国企！
铁总的资产都是数以万亿计的！铁路行业向来高投入，低收益，所以只能国家牵头搞；但铁总作为公司，作为国有企业，就必须有盈利，所以，铁总的家确实不好当，但作为老百姓，当然希望票价便宜一些，企业货运的费用成本更低一些，因此，只有祝福铁总了~
武汉高铁站清晨整装待发