2、因为新能源纯电动汽车只有两大适应场景,其一为拥有多台车的家庭购买作为城市短途通勤代步车使用,但这一市场主要集中在北上广深等严格控制燃油车的地区;其二则为全国各地区作为网约车选择,比亚迪的ev产品没有一台针对b端,e2只要把轴距加长到2650mm则能打开这块市场,所以实车只有2610mm轴距对于比亚迪而言会是巨大的损失。
3、关于容量需要着重说明:低续航版电池组容量为35.2kwh,nedc测试续航里程为305公里,实际用车续航只是200+的水平;这一版本的续航水平不够理想,这也是推断e2起售价会在8万左右的原因。长续航版电池组容量为47.3kwh,ned测试续航里程为405公里,这一版本的续航水平才能兼顾长短途驾驶的全面需求,这一版本的价格应会在10万元左右。
