aapa表示，国际反弹需要可靠的测试机制。
冠状病毒持续传播削弱了恢复。
?全球航空周二下调了其冠状病毒恢复的预测，称到2024年(比以前预期的时间要长一年)，客运量将恢复到危机前的水平。
在大流行对航空旅行造成的严重影响的最新消息中，国际航空运输协会(iata)列举了美国和发展中国家对病毒的缓慢遏制，以及企业旅行的前景较弱。
国际航空运输协会表示，一些市场上徘徊的旅行壁垒和新的限制措施也对近期前景构成压力，将其2020年的旅客人数预测降至55%的下降，比4月份预测的46%的下降还要严重。
国际航协首席经济学家布莱恩皮尔斯(brianpearce)表示：今年下半年复苏将比我们预期的要慢。
该组织表示，6月份的旅客人数同比下降了865%，而5月份的这一数字下降了91%。
皮尔斯说，英国出人意料地采取行动隔离来自西班牙的入境者，造成了很多不确定性。
显然，复苏将是一个问题。
国际航空运输协会说，covid-19在美国和发展中国家的扩散(总计占全球航空旅行的40%)，削弱了恢复前景。
亚太航空协会总干事subhasmenon说，如果没有政府认为合理的价格合理的测试制度，国际旅行不太可能显着反弹。
根据国家地区的不同，测试的费用可能高达数百美元。
他在周三在悉尼的一次采访中对路透社说：我们需要公共卫生专家提供有关如何解决这一问题的建议。
如果价格足够便宜，那么也许您可以期望旅行者为此付出代价。
目前，这笔费用令人吃惊。
商务旅行可能还会面临持续的低迷，随着客户控制支出并更多地使用视频会议(已成为锁定期间的常规做法)，威胁了长途航空和航线的盈利能力。
皮尔斯说：我们是否会看到危机前商务旅行模式的恢复还有待观察。
我们担心的是我们不会。