大宗商品交易中心的成立，应该说对整个青岛的发展的作用会体现在三个方面，第一个就是对于整个青岛在整个东北亚地方大宗商品交易权和定价权的争夺上……
发挥城市最好的载体，就在于港口的大宗散货的定价权和话语权的争夺上。
大宗商品的交易中心的发展趋势品牌化将会成为重要的方向。
记者：为了满足国内建设的需要，中国近十年间对于大宗商品的进口和原材料增加了三倍，也就是中国已经成为全球最大的大宗商品消费国，青岛也成立了大宗商品的交易中心，您认为这对青岛的经贸发展有哪些挑战？同时，对于投资者有什么机遇？
李光全：大宗商品交易中心的成立，应该说对整个青岛的发展的作用会体现在三个方面，第一个就是对于整个青岛在整个东北亚地方大宗商品交易权和定价权的争夺上，在新时期是一个很好的载体和平台。
第二，对于青岛本身加快打造国际贸易中心城市来说，大宗商品交易中心的建设，对于贸易中心的发展，对于在整个贸易中心的要素以及对于青岛在大宗商品市场的辐射力，会起到积极的作用。
第三个方面，对于个人的投资来说，多一家更加规范的投资渠道，对于促进青岛地区乃至更大的地区物流、信息流、金融流的统一和融合，应该说创造了很好的条件，此外，应该说在对于企业来说，对于原材料的大宗商品企业、生产企业、加工企业也搭建了一个信息咨询的平台、信息交流的平台、定价平台，也是对于企业来说创造了一个在更大范围内争取话语权、融入全球经济，融入大宗商品商品发展的世界潮流来说，应该说是一个很好的机遇。
记者：我国现在正在重点打造“一带一路”战略，您认为在这个重大战略的机遇面前，青岛大宗商品以及大宗商品交易有什么机遇和挑战呢？
李光全：首先“一带一路”战略谁，国家对外开放升级的一个全格局的大战略，在“一带一路”的背景下，以青岛为代表，一系列城市作为“一带一路”海上丝绸建设的排头兵和主力军，在“一带一路”走出去的时候，我们能发挥城市最好的载体，就是在于港口，就在于大宗散货的定价权和话语权的争夺上。首先我们所说的“一带一路”，可能对于整个中国东部沿海的很多地区来说，都会进一步的加大港口的发展，加大港口本身的升级，推进港航服务业的发展，尤其是围绕港口发展的大宗商品、散货交易、定价方面的争夺，可能在“一带一路”国家战略情况下变得更加的激烈，也会成为各个城市积极去融入“一带一路”应该是重要的载体和抓手。
从下一步大宗商品的交易中心的发展趋势来看，品牌化可能成为重要的方向，怎么样快速的在整个竞争里面树立自己的核心竞争力，打造品牌，可能是一个非常关键的一个因素。
第二个方面，对于新的时期在大宗商品交易上，如何去创新模式，模式的创新和技术的创新来推动大宗商品交易中心效率、规模和成本这些方面的改善上，谁能通过创新更好的在这方面实现突破，谁就会在长远的发展上具有更强的竞争力。
第三个趋势，随着以后的发展，大宗商品交易中心越来越呈现为高端锁定的态势，就是我们所说的在众多的竞争过程里面，可能很多城市的大宗商品交易中心和散货中心会在竞争中间相比可能会弱化下去，而会有若干个，可能就有几个大宗商品交易中心在这一轮竞争里面，不仅要做大做强，而且会成为沿海重要港口城市，打造大宗商品交易中心、现货的集散基地，包括货物的集疏运集体和平台基地上，最终可能只有几家笑到最后，能成为大宗商品交易中心建设过程里面的最后的王者。