液压阻尼器通过压力控制阀将冲击能量转换成油的流动，从而达到缓冲目的。内置的压缩弹簧将活塞杆回复到初始。缓冲特性可以通过调节环进行修整。也可在驱动器动作时进行动态调整。液压阻尼器可作为终点挡块,但受到的最大冲击力的限制。液压阻尼器通过压力控制阀将冲击能量转换成油的流动，从而达到缓冲目的。内置的压缩弹簧将活塞杆回复到初始。
缓冲特性可以通过调节环进行修整。也可在驱动器动作时进行动态调整。液压阻尼器可作为终点挡块,但受到的最大冲击力的限制。如果是自调式液压阻尼器，它包含了一个由压力操控的压力阀以及一个由控制的流量阀组合而成的缓冲体系,它能将作用于活塞杆的能量成油的流动。能够在允许的能量极限范围内自动适应各种缓冲要求。内置的压缩弹簧会将活塞杆回复到初始。如果是自调式液压阻尼器，它包含了一个由压力操控的压力阀以及一个由控制的流量阀组合而成的缓冲体系,它能将作用于活塞杆的能量成油的流动。能够在允许的能量极限范围内自动适应各种缓冲要求。内置的压缩弹簧会将活塞杆回复到初始。和ysr--c液压阻尼器不同,这些液压阻尼器具有渐进缓冲特性。这样可在较长的行程内逐渐加强缓冲的力度。
为此有效地减少振动，缩短动作的循环周期和ysr--c液压阻尼器不同,这些液压阻尼器具有渐进缓冲特性。这样可在较长的行程内逐渐加强缓冲的力度。为此有效地减少振动，缩短动作的循环周期。