这是三菱重工为三菱商事与日本邮船的合资企业diamond lng shipping建造的第三艘sayaringostage型lng船。该型船是三菱重工研发的最新lng船,采用了一种更高效的船体结构和创新的混合推进系统,在减少船舶重量和空气阻力的同时增加lng运载能力。
“diamond gas sakura”号长293.5米,型宽48.94米,约为73800载重吨,货舱总容积为16.5万立方米。该船在2018年9月15日下水,计划在今年5月完工交付,与三菱重工建造的前2艘同型船“diamond gas orchid”号和“diamond gas rose”一起,运输美国cameron lng项目的lng货物。
据了解,三菱重工开发的sayaringostage型设计采用苹果型储罐,可以在不改变lng船宽度的情况下增加将近16%的lng运力,安装了一个连续的钢盖,可减轻船舶重量与航行阻力。与此同时采用混合动力推进系统,较之sayaendo 1型lng船节省20%以上燃料,较之更早些时候推出的lng船节省40%以上燃料。
sayaringostage型lng船配备了一个结合汽轮机与燃气机的stage(steam turbine and gas engines)混合燃料推进系统,使用一种高效率的再加热蒸汽轮机,以及一种能够使用天然气的双燃料发动机。去年7月,三菱重工交付了首艘sayaringostage型lng船“diamond gas orchid”号。
