都匀市烟囱滑模公司扶掖人才【咨询热线：153-8058-9888】填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不得小于100mm，在施工中做好调整。 3）摊铺平整 路基填筑区段完成一层卸土后，用t180推土机和py160型平地机进行摊铺平整，使填铺面在纵向和横向上平顺均匀，在摊铺的同时，对路基进行初步压实，以保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。 4）含水量控制 用细粒土填筑路基时，必须严格控制填料的含水量，要求其不超过最佳含水量2％或不低于最佳含量的3％。当含水量太低时，在表层洒水并尽可能地搅拌，待提高含水量后碾压；当含水量超过规定时，先翻松晾晒，待降低含水量后再摊铺碾压，填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时，前后的施工单元可交叉施工。 5）机械碾压 路基的压实在填土层的松铺厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型压路机。碾压时遵循先轻后重，先慢后快原则，检测压实度等合格并经监理工程师批准后方可进行下一层的施工。 压实路线：直线和大半径曲线地段，先压两侧后压中间，小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一般重叠40~50cm，前后相邻两区段重叠2.0m。做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。施工中正确规定行驶速度以提高压实效果，压路机最大行驶速度不超过4km／h。 6）检验?在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，进行压实度测定，没有达到标准地段，不予。 7）路基?路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。 8）边坡?细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆滑。 （2）填石路基施工工艺 先进行填石路基试验段施工，确定压实遍数，并报请工程师批准后正式施工。 填石路堤的填筑采用分层填筑，分层压实方式。每层厚度不大于500mm，填筑石块采有较好的级配，最大块厚度不宜超过层厚的2／3。 二、编制原则 1、遵循招标文件的各项条款； 2、认真贯彻执行国家对基本建设的方针政策及公路建设强制性标准； 3、根据建设期限的要求，科学地安排施工顺序，要重点突出控制工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排，确保本合同工程按期完工； 4、尽可能采用流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工； 5、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工；6、落实季节性施工措施，科学安排雨季施工，确保全年施工的连续性； 7、提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施； 8、在满足施工需要的前提下，尽量减少临时设施数量，合理储备物资，减少物资运输量；合理布置施工平面图，减少临时用地，节约基建费用，降低工程成本。9、实行经济核算，增产节约，降低工程成本，提高经济效益； 依据以上原则,从工程的全局出发,按照客观的施工规律和当时、当地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个施工主要因素，对整个工程的施工进度和资源消耗等作出科学而合理的安排，使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到工程施工的相对最优效果。
都匀市烟囱滑模公司扶掖人才【咨询热线：153-8058-9888】 2）同日施工的两工作段衔接处采用搭接的方法；每天最后一段末端缝采用埋设方木的方法进行处理。具体步骤按《公路路面基层施工技术》（jtj034-2000）有关规定办理。 （6）养生及检验 1）碾压完成后立即进行养生，时间不少于7天。在养生期内，气温降至5℃以下时，采取覆盖措施，以防冰冻。在养生期间，除洒水车外，其它车辆禁止通行；不能封闭时，须经工程师批准，并限速30km/h以下。 2）施工现场每天或每2000m3协同驻地监理工程师取样一次，试验结果报工程师审批后，方可进行下道工序施工。 b、透层、粘层、封层的施工 （1）施工方案 在开工之前，按照监理工程师批准的路段做好试铺路段，确定透层的标号与用量、喷洒方式、温度等。 1）在浇洒透层之前，对已完工的基层进行清扫，基层表面所有的松散材料、废屑和其他不适合的材料全部清除干净，若基层表面过分干燥，则在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。 2）在浇洒粘层之前，沥青面层进行检查，表面应平整、粗糙、干燥、整洁。横坡也应符合要求。不符合上述要求时，及时予以处理，对尖锐突出物及凹坑予以打磨或修补。 3）施工前，对沥青洒布车、石屑撒布机的各项性能进行测试，以保证施工过程的顺畅。 三、编制内容及其他说明 内容主要由“工程概述”、“施工总体部署”、“施工前期准备”“主要施工方案、方法及技术措施”、“施工进度计划及措施”、“质量保证体系及措施”、“安全管理体系及措施”、“消防、保卫、健康体系及措施”、“文明施工、环境保护体系及措施”、“季节性施工保证措施”、 “施工配合与协调”主要内容及编写思路分述如下： 1、工程概述 本章是对招标文件和设计文件中，与施工组织设计有密切关系的内容的理解和介绍，阐述了本工程的特点、重点、技术难点及对策措施。 2、施工总体部署 主要介绍了施工指导思想，施工总目标、总体施工方案、施工组织机构、施工总体平面布置、资源配置计划、施工配合与协调。 3、施工前期准备 “施工前期准备工作”主要介绍了临时设施、资源配置、技术准备等。 4、主要施工方案、方法及技术措施 该内容是施工组织设计的主要部分，主要包括“洞内运输系统”、“隧道施工通风、供电及排水”、“主要施工工艺”、“隧道开挖及初期支护”、“隧道二次衬砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “钢筋砼工程”、“监控量测”、“施工测量”。 5、施工进度计划及措施 主要包括“施工进度计划”、“进度监控方法及向监理报告进度方法”、“工期保证措施”。 6、质量保证体系及措施 主要叙述了质量目标、质量保证体系、质量保证措施，本体系另成册。 7、安全管理体系及措施 主要叙述了安全管理体系，安全保证措施，隧道施工防塌措施及预案，本体系另成册。8、消防、保卫、健康体系及措施 本章主要包括“健康体系及措施”和“消防保证措施”。9、文明施工、环境保护体系及措施 主要叙述了为实现本工程文明施工和环境保护目标而建立的文明施工管理体系、环保管理体系及相关保证措施。 10、其他主要阐述了季节性施工保证措施、施工配合与协调。
都匀市烟囱滑模公司扶掖人才【咨询热线：153-8058-9888】3、及时调整设备、机具和材料的位置，保证摆放整齐，保持工作面宽敞，提供良好的工作环境。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。施工废水严禁乱排，必须严格按照当地环保规定和招标、设计文件要求经处理达标后排放。 4、洞内“三管两线”按要求布设，搞好洞内排水，做好洞内清理及道路维护，加强洞内通风。 5、路基及隧道弃碴不得随意弃置，必须运至设计指定的弃碴场，运碴途中不落石掉碴，污染道路。 6、按照业主及主管部门的指示要求，认真听取驻地监理工程师的意见，协调好各方关系，搞好安全生产，严格按规范施工，争创安全文明样板工地。 7、施工现场的车辆要按指定位置停放。 8、工地所有材料必须挂牌堆放在库房内，库房必须有遮雨、挡晒设施。 第二章 工程概况与特、难、重点分析 一、 业主、监理、设计、施工单位名称 业 主：广西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建设单位：广西梧州桂海岑梧高速公路建设指挥部 监 理：天津新亚太监理公司岑梧高速公路第ii驻地办 设 计：广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院 施 工：中铁隧道集团四处有限公司岑梧高速公路项目经理部 二、区域自然地理条件 1、地形地貌 施工范围属广西东部丘岭地区，地势大致由西南向东北倾斜，地形起伏较大，为丘陵地貌，为砂岩、页岩等碎屑岩侵入岩类分布区，山坡多为厚层残坡积土或冲洪积土。隧道穿越丘陵分水岭地带，左侧被207国道二级公路呈弧形围绕，南西侧（岑溪方向洞口）为安平侵蚀山间盆地，地势较为开阔平缓，北东侧（梧州方向洞口）为狭长的回龙侵蚀谷地。其中yk31+700东南面约350m处为一面积不大的山塘水库，由近南北向山沟筑坝而成，水面高和约280m。隧道轴线地段山脊分水岭高程约210-340m，两洞口端高程约210-226m，最大相对高差约110m。进洞口自然坡的坡角约25-35度；出洞口自然坡为40-50度。 2、地质稳定性 路线位于桂东南梧州～容县～合浦断裂以东的云开大山南麓，属云开隆起构造区。区域褶皱构造比较和缓，并有进短轴背斜和不规则向斜出现，没有活动明显的断层分布，区域地质稳定性较好。 3、水文地质特征 隧道区内地形陡峭，汇水面积较小，自然排泄通畅，含水层下伏岩体多为弱透水性的非可溶岩，大气降水不具备向深部渗透的条件。
都匀市烟囱滑模公司扶掖人才【咨询热线：153-8058-9888】第二节总体进度计划安排 根据现场条件结合本单位实际情况我单位计划安排2000年5月25日开工，2001年7月25日完工，即有427个日历日内完成本合同段内所有工程项目。各项工程工期安排如下： 路基施工：2000年6月5日开始至2001年5月20日完成； 涵洞施工：2000年6月1日开始至2000年7月31日完成； 通道施工：2000年6月1日开始至2000年8月31日完成； 防护及排水工程：2000年8月1日开始至2001年7月25日完成； 桥梁工程基础：2000年5月25日开始至2000年8月31日完成； 桥梁工程上部结构：2000年6月20日开始至2001年5月31日完成。 具体各工区分段施工进度计划及安排见施工总体计划表。 第三节进场方法 若我单位有幸中标，我们将组织本单位最强大的领导班子，选派有丰富道路施工经验和桥梁施工经验的项目经理，并配备足够现场施工技术人员和生产指挥人员，并将机械、设备表中机械仪器在最短的时间从我单位已施工完的江苏省新长线地方铁路工程调运至本工地现场。