在轨道交通中，为了保证铁轨对火车轮的牵制力而使其能够沿着轨道运行，同时火车轴重极大，而采用铁质车轮。目前世界各国火车车轮的制造，除少量采用铸钢外，大多是用钢锭制坯，经锻压和轧制后机加工而成。
火车车轮，更明确地讲是涉及钢制车轮，此种车轮具有可提供很小的轴向轮缘变形及较小的残余张应力的结构。这些应力是由于交变热载荷引起的，而该热载荷则通常是由制动块和车轮踏面的摩擦生热而产生的。
火车车轮具有多种形状，设计这些形状一般是为了某种特殊的用途或解决特定的问题，如车轮的挠曲和残应力。钢制的火车车轮可以用机加工，冲压、锻造或铸造生产。